Hongqi рассказала, когда начнутся российские продажи обновленного HS5

Рестайлинговый кроссовер вышел на родной китайский рынок больше года назад. Теперь люксовый бренд, принадлежащий FAW, готов обновить модель и в России: как сообщила пресс-служба Hongqi, рестайлинговая версия HS5 появится в продаже до конца осени 2024 года. Более точный срок пока не называют. При этом цена уже известна: она будет стартовать с 5,39 миллиона рублей, что почти на два миллиона больше начальной стоимости дореформенного HS5.

Рестайлинговый кроссовер вышел на родной китайский рынок больше года назад. Теперь люксовый бренд, принадлежащий FAW, готов обновить модель и в России: как сообщила пресс-служба Hongqi, рестайлинговая версия HS5 появится в продаже до конца осени 2024 года. Более точный срок пока не называют. При этом цена уже известна: она будет стартовать с 5,39 миллиона рублей, что почти на два миллиона больше начальной стоимости дореформенного HS5.

Среднеразмерный кроссовер в обновленном варианте несложно отличить от предшественника. У новинки более крупная решетка радиатора с толстой рамкой по бокам, как у H9, и монофонарь сзади.

В салоне уже в стартовой комплектации установлены два 12,3-дюймовых дисплея и 12 динамиков аудиосистемы. Есть панорамная крыша и камеры кругового обзора.

Известно, что комплектаций будет две: первая под названием Comfort оценивается в 5,39 миллиона рублей минимум. Более дорогая версия Deluxe будет стоить 5,99 миллиона. Для сравнения — за дорестайлинговый HS5 просят от 3,59 миллиона рублей.

Кроссовер Hongqi HS5 подешевел на полмиллиона Hongqi готова снижать российские цены за счёт белорусской сборки Hongqi LS7: очередной «китайский Cullinan»?

Люксовый кроссовер оснащается двухлитровым двигателем мощностью 245 лошадиных сил (380 Нм крутящего момента). По сравнению с мотором 2.0 дорестайлингового HS5 отдача больше на 21 силу, а с версией для Китая — меньше на семь. Шестиступенчатый «робот» заменен восьмидиапазонным автоматом с гидротрансформатором.

В следующем году Hongqi привезет в Россию совершенно новую модель — седан L1. Под капотом у него битурбодвигатель V6 3.0 мощностью 380 сил (570 Нм), хотя в Китае есть вторая модификация с четырехлитровым V8, и обе они гибридные.

Что-то новенькое: свежие версии знакомых моделей