Выставка Monterey Car Week стала местом презентации инновационного концепт-кара Lamborghini, который предвещает появление первого в истории бренда серийного электромобиля. Новый Lanzador помимо электрической силовой установки отличается непривычным по меркам компании форматом — прототип позиционируется как модель «GT с салоном 2+2 и увеличенным дорожным просветом», так что это нечто среднее между классическими спорткарами и кроссоверами.
В облике концепт-кара, окрашенного в особый цвет Azzurro Abissale, использованы отсылки к моделям Sesto Elemento, Murcielago и Countach LPI 800-4.Выставка Monterey Car Week стала местом презентации инновационного концепт-кара Lamborghini, который предвещает появление первого в истории бренда серийного электромобиля. Новый Lanzador помимо электрической силовой установки отличается непривычным по меркам компании форматом — прототип позиционируется как модель «GT с салоном 2+2 и увеличенным дорожным просветом», так что это нечто среднее между классическими спорткарами и кроссоверами. В облике концепт-кара, окрашенного в особый цвет Azzurro Abissale, использованы отсылки к моделям Sesto Elemento, Murcielago и Countach LPI 800-4.
Салон сделан четырёхместным, причём с регулируемым вторым рядом кресел и трансформируемым багажником. Обещаны персональные дисплеи для пассажиров и богатое оснащение. Для отделки использованы экологичные материалы — шерсть мериноса на приборной панели, сиденьях и дверных картах, кожа экологичного дубления, цветная нить прострочки из переработанного пластика, пена в креслах из переработанных волокон, напечатанных на 3D-принтере, а углепластик в декоре салона представляет собой инновационный двухслойный композит из карбона и переработанных материалов.
Технические характеристики новинки не раскрываются, поскольку модель ещё далека от серийного варианта, но первую информацию о параметрах Lanzador марка раскрыла. Заявлено, что электромобиль получит полный привод, реализованный за счёт установки на каждой оси электродвигателей с высокой удельной мощностью. Пиковая отдача силовой установки составит более мегаватта, что в переводе в привычные лошадиные силы составляет 1340 сил. Полный привод также обеспечит перераспределение тяги между колёсами задней оси для оптимальной управляемости в любых условиях.
Источником энергии станет высокопроизводительная батарея нового поколения. В будущем электромобиле фирменная система контроля динамики движения Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) станет ещё более совершенной, поскольку в неё интегрируют больше датчиков и усовершенствуют алгоритмы работы. Новинка получит активную аэродинамику, которая позволит обеспечивать компромисс между дальностью хода без подзарядки и управляемостью при динамичной езде.
Заявлено, что электромобиль оснастят следующей версией фирменной системы ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva), которая помимо спойлера будет задействовать и диффузор в днище. 23-дюймовые колёса также получат проработанный с точки зрения аэродинамики дизайн. На управляемость станет работать и адаптивная пневмоподвеска, настройки которой будут меняться в режиме реального времени, но у водителя будет возможность выбрать и зафиксировать подходящий ему вариант. Серийный электромобиль по мотивам Lamborghini Lanzador появится в 2028 году.
Новые электрические спорткары
Свежие комментарии