Американская команда Hoonigan, которая помимо подготовки автомобилей к гонкам ведет и собственный блог, представила очередной эпизод своего онлайн-проекта This vs. That. В новой гонке по прямой приняли участие два купе, представляющих американскую и японскую школы автомобилестроения. Честь США отстаивал Chevrolet Camaro, а за Японию выступал Nissan 240SX, который на десять с лишним лет старше соперника.
Получилась зрелищная гонка с участием двух достаточно равных по своим характеристикам автомобилей, которые показали все свои возможности в заезде по прямой.Американская команда Hoonigan, которая помимо подготовки автомобилей к гонкам ведет и собственный блог, представила очередной эпизод своего онлайн-проекта This vs. That. В новой гонке по прямой приняли участие два купе, представляющих американскую и японскую школы автомобилестроения. Честь США отстаивал Chevrolet Camaro, а за Японию выступал Nissan 240SX, который на десять с лишним лет старше соперника. Получилась зрелищная гонка с участием двух достаточно равных по своим характеристикам автомобилей, которые показали все свои возможности в заезде по прямой.
Выпущенная в 2002 году американская двухдверка в своём арсенале имеет 700-сильный 6,0-литровый V8 в сочетании с двухступенчатой автоматической коробкой передач. Весит заднеприводное купе Chevrolet порядка 1600 килограммов.
Соперничающий с Camaro японский Nissan выпущен в 1991 году, имеет 6,7-литровый V8, выдающий те же 700 сил в сочетании с трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Привод у 240SX, естественно, задний, а масса автомобиля — менее 1300 килограммов.
Эволюция масл-каров
Свежие комментарии