В Сети появился очередной тизер пикапа Volkswagen Amarok второго поколения. На этот раз машина показана сзади, и на изображении можно увидеть «скобы» фонарей, крышку грузовой платформы, а также шильдик V6. Последнее косвенно подтверждает информацию о том, что в гамму двигателей модели войдет дизельная «шестерка» объёмом три литра.
В Сети появился очередной тизер пикапа Volkswagen Amarok второго поколения. На этот раз машина показана сзади, и на изображении можно увидеть «скобы» фонарей, крышку грузовой платформы, а также шильдик V6. Последнее косвенно подтверждает информацию о том, что в гамму двигателей модели войдет дизельная «шестерка» объёмом три литра.
О грядущем Volkswagen Amarok второго поколения известно довольно много. Его внешность раскрыли ещё весной 2020 года, правда на эскизе. Затем немцы показали закамуфлированный прототип, а совсем недавно выпустили короткое видео с рассказом о матричной оптике IQ.Light — она станет частью опционального оснащения модели. Свежий тизер «Амарока» дает представление о дизайне задней части кузова и подтверждает, что в гамму двигателей войдет дизель V6.
Поскольку Amarok будет унифицирован с новым Ford Ranger, то и набор агрегатов у них будет общий. Помимо «шестерки», пикапу будут доступны бензиновые и дизельные «турбочетверки» в сочетании с тремя типами привода. У базовых версий ведущими будут задние колеса, старшим модификациям достанутся полноприводные трансмиссии. Также для пикапа заявлены колеса диаметром до 21 дюйма и широкий набор электронных ассистентов.
В салоне появятся цифровая панель приборов, большой центральный дисплей и новый рычаг селектора трансмиссии.
Выпускать «Амароки» буду на заводе Ford в пригороде Претории, ведь в южном полушарии позиции модели всё ещё сильны. Из России Volkswagen Amarok ушел в марте 2021 года. К нам машины поставляли с завода в немецком Ганновере, который весной 2020-го прекратил производство пикапов и освободил мощности под электрические модели. Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах
Свежие комментарии