Компания Volkswagen представила обновленный кроссовер T-Cross

Небольшой автомобиль на базе Polo шестого поколения дебютировал в 2019 году и с тех пор разошелся по миру в количестве около 1,2 миллиона экземпляров. Теперь же T-Cross созрел для первого рестайлинга. Он получился скромным: кроссоверу достались подправленные бамперы, более дорогая оптика уже в «базе» и свободно стоящий экран мультимедийной системы вместо встроенного.

Небольшой автомобиль на базе Polo шестого поколения дебютировал в 2019 году и с тех пор разошелся по миру в количестве около 1,2 миллиона экземпляров. Теперь же T-Cross созрел для первого рестайлинга. Он получился скромным: кроссоверу достались подправленные бамперы, более дорогая оптика уже в «базе» и свободно стоящий экран мультимедийной системы вместо встроенного.

На фотографиях видна версия R-Line в новом желтом цвете Grape Yellow, который вошел в гамму наряду с двумя металликами — синим Clear Blue и красным Kings Red. Светодиодные фары теперь стандартные, а комплектациям Style и R-Line положены матричные (в базовой версии Life за них придется доплатить). Оптику соединила световая полоса, прерываемая локотипом Volkswagen.

Такое же решение применено сзади, где между фонарями с новым Х-образным рисунком также протянута тонкая полоса. Вне зависимости от комплектации кроссовер имеет серебристую защиту днища. Размерность колесных дисков — от 16 до 17 дюймов.

T-Cross вырос в длину на 27 миллиметров (до 4135 миллиметров) и теперь может перевозить более тяжелые велосипеды благодаря улучшенному креплению.

В багажнике по-прежнему умещается от 455 до 1281 литра в зависимости от положения спинок заднего ряда.

Цифровая приборная панель положена всем версиям по умолчанию, но ее диагональ варьируется от восьми до 10 дюймов. Экран мультимедийной системы, которая получила новое аппаратное и программное обеспечение, может быть восьми- либо 9,2-дюймовым. Климатическая установка управляется с панели с подсветкой.

На выбор для T-Cross предлагаются два мотора — литровая «турботройка» мощностью 95 либо 115 лошадиных сил, 1.5 TSI семейства EA211 evo, выдающий 150 сил. В зависимости от мотора кроссовер оснащается «механикой» либо «роботом» с двумя сцеплениями.

Продажи стартуют в 2024 году. В Россию же T-Cross уже попадал «параллельным» путем: в феврале маленький кроссовер предлагали по цене 3,3 миллиона рублей. Для сравнения, сейчас в Германии за модель просят от 22 450 евро, что равно 2,2 миллиона рублей.