На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

7 подписчиков

Свежие комментарии

  • uriush59
    Интересно, чем таким неизведанным оснастят субару свою BRZ, чтобы она стала еще более дерзкой? И куда уж более, машин...Компания Subaru г...
  • Николай Калашников
    Работа мотора напоминала выхлоп очень древней старушки, мотор настройки практически не держал. Железо кузова сгничал...1994 ЗАЗ 968 «Зап...
  • Герасим
    Клубный сервис сомнительный разборщик в последнее время, а вот гранд витара да, машина неубиваемая, едет хорошо по лю...Внедорожники до м...

Лада Нива Спорт: цена и старт продаж

Лада Нива Спорт: цена и старт продаж

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Завтра, 5 апреля, классической Ниве исполнится 48 лет. В этот день 1977 года состоялась сборка первого автомобиля ВАЗ-2121 на конвейере в Тольятти. И сейчас ко «дню рождения» приурочен старт продаж самой экстремальной серийной версии вазовского внедорожника — трехдверки Лада Нива Спорт.

Сборкой этих машин с декабря прошлого года занимается подразделение «Лада Спорт», входящее в структуру АВТОВАЗа.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/CQ6nh12eDy.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Заявлено, что версия Спорт имеет 140 конструктивных изменений относительно базовой модели Лада Нива Legend. И главное находится под капотом. Лада Нива Спорт первой в семействе перешла с классического двигателя 1.7, который ведет историю от Жигулей, на мотор от переднеприводного семейства. Шестнадцатиклапанник 1.6 — такой же, как у моделей Гранта Спорт и Веста Спортлайн, но под капотом Нивы он установлен продольно и потому имеет оригинальные опоры. В исполнении для внедорожника этот мотор выдает 122 л.с. (против 118 сил у Гранты и Весты), но крутящий момент — тот же 151 Нм при 5000 об/мин.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/WuGu8SVaL9.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Также Лада Нива Спорт имеет переделанную трансмиссию. Пятиступенчатая «механика» — с усиленными шестернями пятой передачи и другим картером сцепления, а раздаточная коробка имеет управление одним рычагом, как у Нивы Travel. Подвеска усилена: установлены другие амортизаторы, расширена колея, а задний мост с усиленной балкой лишился тяги Панара, но обрел стабилизатор поперечной устойчивости. Дорожный просвет увеличен с 200 до 220 мм. Тормоза стали эффективнее: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Заявлен усиленный кузов, вместо базовых 16-дюймовых колес установлены 17-дюймовые.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/KQSJ4BfiwB.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/nyDTDdvMCo.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Динамику Нивы Спорт не назвать ураганной, но по сравнению с базовой трехдверкой это огромный шаг вперед: время разгона до «сотни» сократилось с 17,0 до 11,8 с. Максимальная скорость — 162 км/ч вместо 142 км/ч. Интересно, что запасное колесо не предусмотрено, ведь под капотом оно уже не помещается: вместо него прилагается набор для ремонта шин.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/B1jSycEQQ1.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/Vb1idFnXyA.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/Qf85cWsEMM.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Внешние приметы версии Спорт — расширители колесных арок и шильдики. А вот рейлинги на крыше, дополнительные светодиодные прожекторы на переднем бампере и воздухозаборник на капоте — это фирменные аксессуары, доступные за доплату. В салоне использована двухцветная обивка сидений, контрастная прострочка и кожаная оплетка руля. Важная обновка — рулевая колонка с регулировкой по углу наклона. Оснащение Нивы Спорт включает кондиционер, обогрев передних сидений и электрорегулировку наружных зеркал.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1780/178097/ZC4gEndL8D.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Рекомендованная цена — 1 699 000 рублей. Для сравнения: обычная Нива Legend сейчас стоит 1,06—1,21 млн рублей, а вездеход Нива Бронто — 1,49—1,55 млн рублей. На первом этапе заказать Ниву Спорт можно будет только у избранных дилеров Лады, но позже это можно будет сделать во всей дилерской сети. А следом на «переднеприводные» моторы (но в менее мощных восьмиклапанных версиях) перейдет все семейство Нивы.

"}]

 

Ссылка на первоисточник
наверх