Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на вице-президента АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергея Громака. Сейчас размер компенсации уже составляет 80 процентов от затраченных на логистику сумм, но производитель хочет увеличить его до 100 процентов. Такой ход помог бы установить более дешевые цены на экспортные Lada.
Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на вице-президента АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергея Громака. Сейчас размер компенсации уже составляет 80 процентов от затраченных на логистику сумм, но производитель хочет увеличить его до 100 процентов. Такой ход помог бы установить более дешевые цены на экспортные Lada.
Громак напомнил о постановлении правительства №1347, которое подразумевает компенсацию логистических затрат экспортерам промышленной продукции. Сейчас потолок — 80 процентов, но по дальним рынкам АвтоВАЗ хочет получить 100 процентов.
Речь идет, в частности, об отправке Lada в страны Латинской Америки и Африки. Благодаря этому АвтоВАЗ сможет экономить на транспортировке и «делать более конкурентное ценовое предложение» за рубежом.
Топ-менеджер также напомнил, что в последнее время траты на перевозки в дальнее зарубежье увеличились примерно в семь раз. Это обусловлено тем, что прежние партнеры отказываются транспортировать продукцию из России, и приходится пользоваться обходными путями.
В январе 2023 года АвтоВАЗ собирался за год отправить за рубеж 30 тысяч автомобилей Lada. В феврале план урезали до 20 тысяч, летом — до 15 тысяч при условии достаточной государственной поддержки.
Африку АвтоВАЗ все еще рассматривает как один из приоритетных рынков и собирается наладить там производство. «Лада» твоей мечты
Свежие комментарии