Глава компании Ford опасается прогресса китайского автопрома

Глава компании Ford опасается прогресса китайского автопрома

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Руководитель компании Ford Джим Фарли в прошлом году дал высокую оценку автопроизводителям из КНР, похвалив их за невероятно быстрое развитие технологий и производства. Теперь же Фарли взглянул на это с обратной стороны и считает, что взрывной прогресс китайских компаний в области электромобилей может поставить под угрозу существование самой компании Ford.

Эта мысль прозвучала на прошедшем Фестивале идей в Аспене, когда Джим Фарли отвечал на вопрос ведущего о перспективах китайских электромобилей. По словам главы Форда, в прошлом году он совершил шесть или семь поездок в Китай и был потрясен увиденным. Фарли охарактеризовал ситуацию как «унизительную» для западных производителей, поскольку китайские компании намного превосходят их в технологиях и сейчас выпускают около 70% всех электромобилей в мире.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1784/178469/NsYl4NMt0T.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Глава Ford особенно отметил продвинутую бортовую электронику машин из КНР: Huawei и Xiaomi предлагают глубокую интеграцию своих экосистем в автомобили. Фарли был впечатлен бесшовным соединением смартфона и медиасистемы, после которого машина превращалась в «отражение вашей цифровой жизни». Ему также очень понравились ассистент с искусственным интеллектом, система распознавания седоков с индивидуальными настройками и встроенная система автоплатежей. Фарли считает, что американские компании лишены таких преимуществ, потому что Google и Apple недостаточно плотно работают с автопроизводителями.

Однако дело не только в отлаженной коммуникации между смартфонами и медиасистемами китайских автомобилей. Фарли также указал на невероятное сочетание цены и качества электромобилей из КНР, которое в данный момент недостижимо для западных автопроизводителей. «Мы находимся в глобальной конкуренции с Китаем, и, если мы ее проиграем, я опасаюсь за будущее компании Ford», — подытожил он.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1784/178469/PEOCiSqbF8.jpg","alt":"Xiaomi SU7 Ultra","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Стоит отметить, что Джим Фарли хорошо знаком с китайскими электромобилями. После поездок в КНР он привез оттуда пять машин, для изучения которых в компании Ford даже создан специальный отдел. Более того, он сам полгода ездил в США на привезенном электромобиле Xiaomi SU7. Учитывая, что недавно топ-версия этого седана стала самым быстрым электромобилем Нюрбургринга, опасения Фарли за будущее компании Ford вполне оправданы.

"}]