Маркетинговое агентство НАПИ (Russian Automotive Market Research) опубликовало статистику изменения цен на оригинальные запчасти популярных автомобильных марок. Аналитики проанализировали стоимость деталей по страховой корзине в конце зимы и в начале лета, а также за первую половину 2022 года. Они пришли к выводу, что у большинства брендов запчасти подорожали, а у отечественной Lada, напротив, слегка подешевели.
Маркетинговое агентство НАПИ (Russian Automotive Market Research) опубликовало статистику изменения цен на оригинальные запчасти популярных автомобильных марок. Аналитики проанализировали стоимость деталей по страховой корзине в конце зимы и в начале лета, а также за первую половину 2022 года. Они пришли к выводу, что у большинства брендов запчасти подорожали, а у отечественной Lada, напротив, слегка подешевели.
Эксперты изучили цены на запчасти Lada, Haval, Geely, Kia и Hyundai — марок, которые по состоянию на середину года наиболее востребованы на российском рынке. В процентном соотношении заметнее всего подорожали оригинальные детали для автомобилей Haval — рост составил 93,3 процента в период с февраля по июль. Запчасти для Geely стали дороже на 57,7 процентов, Hyundai отметился подорожанием почти на 45 процентов, а Kia — на 20,6 процента.
Запасные части для Lada подорожали на 33 процента. При этом если сравнивать стоимость деталей на отечественные автомобили в июне и июле, то они, напротив, подешевели на 0,8 процента.
В конце июня Российский союз автостраховщиков (РСА) представил скорректированные справочники средней стоимости запасных частей — изменения потребовались с учетом резкого подорожания деталей в стране.
В справочниках перечислена средняя стоимость запчасти брендов, по которым заключено не менее 15 тысяч договоров ОСАГО. То есть в них включены как продолжающие работать в России компании, так и ушедшие с рынка.Тогда сообщалось, что корзина наиболее часто нуждающихся в замене запчастей подорожала на 28,7 процента. В числе деталей, которые наиболее подвержены росту цен, оказались запчасти для кузовов и микроэлектроника.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
Свежие комментарии