АвтоВАЗ определился с новым главным конструктором. Как сообщает издание «Обозреватель», на должность назначили Сергея Аманова — «ветерана» компании, который проработал в ней более 30 лет. Это уже не первая кадровая перемена на АвтоВАЗе после ухода из России Renault: в мае его главой стал Максим Соколов, сменивший Николя Мора, а должность исполнительного вице-президента по инжинирингу занял Евгений Шмелев, работавший над «Вестой».
АвтоВАЗ определился с новым главным конструктором. Как сообщает издание «Обозреватель», на должность назначили Сергея Аманова — «ветерана» компании, который проработал в ней более 30 лет. Это уже не первая кадровая перемена на АвтоВАЗе после ухода из России Renault: в мае его главой стал Максим Соколов, сменивший Николя Мора, а должность исполнительного вице-президента по инжинирингу занял Евгений Шмелев, работавший над «Вестой».
Сергей Аманов родился в 1965 году. На АвтоВАЗе он работает с 1989 года, начинал он с должности инженера-исследователя научно-технического центра. В 2014 году его назначили руководителем разработки, доводки и организации сборки автомобилей Lada — Vesta, XRay и некоторых модификаций Granta. В 2018 году Аманов стал руководителем проекта по развитию поставщиков АО «АвтоВАЗ», а два года назад получил награду за заслуги перед городским округом Тольятти.
Администрация городского округа Тольятти
В мае Renault, владевшая 67,6-процентной долей в АвтоВАЗе, покинула Россию и избавилась от местных активов. Тогда же АвтоВАЗ сменил главу: на место француза Николя Мора, стоявшего у руля с июня 2021 года, пришел бывший министр транспорта России Максим Соколов. Прежде он не работал на автозаводах.
С приходом Соколова автогигант взял курс на импортозамещение, предполагающее привлечение российских поставщиков взамен ушедшим западным. На конвейер после долгого перерыва уже встали две модели Lada в «антикризисных» версиях. Несмотря на урезанное оборудование, они пользуются спросом.
На фоне дефицита и ажиотажа на рынке, АвтоВАЗ напомнил дилерам о необходимости соблюдения рекомендованной розничной цены. То есть, руководство попросило продавцов не завышать цены машин, купить которые «в дилерском центре по установленной заводом стоимости стало практически невозможно». То же касается «допов» и аксессуаров.
Как будут собирать новую Lada Vesta
Свежие комментарии