Ей достался 173-сильный двигатель, модернизированная подвеска на сферических шарнирах, секвентальная коробка передач и задние тормоза от «Весты».
Ей достался 173-сильный двигатель, модернизированная подвеска на сферических шарнирах, секвентальная коробка передач и задние тормоза от «Весты».
«Боевая» Lada Iskra сделана по канонам машин, участвующих в гонках на льду.
Кузов облегчён и дополнен вварным каркасом безопасности. В подвеске использованы специальные амортизаторы и более жёсткие пружины, сайлентблоки замены на сферические шарниры. Точки крепления компонетов усилены, а вместе с ними и приводы.
Двигатель у гоночной «Искры» тоже далеко не штатный. Его объем увеличен с 1,6 до 1,8 литра. Тут стоит другой коленвал, шатуны, впуск и блок управления, поэтому отдача составляет 173 лошадиные силы и 200 Нм крутящего момента. Тяга на колеса идет через секвентальную коробку передач и межколесный дифференциал повышенного трения.
Передние тормоза родные, задние — от Vesta. Есть гидравлический ручник и система регулировки тормозных усилий. Модернизировано даже электрооборудование, в частности, на рулевой колонке смонтирована многофункциональная панель управления.
Премьера гоночной Lada Iskra состоится 25 января 2025 года в рамках 27-й Гонки Чемпионов, которая пройдет на комплексе испытательных автодорог АО «АвтоВАЗ» в Самарской области.
Гоночные дебюты — 2024
Свежие комментарии