Глава гендиректор Volkswagen Томас Шефер, который в июле сменил на этой должности Ральфа Брандштеттера, поделился подробностями о будущем массовых брендов, входящих в портфель VW Group. По его словам, унификация автомобилей марок Volkswagen, Skoda и Seat продолжится — они будут повторять друг друга в техническом плане, а различия сведутся к дизайну.
На этот шаг компания пошла в рамках оптимизации расходов.Глава гендиректор Volkswagen Томас Шефер, который в июле сменил на этой должности Ральфа Брандштеттера, поделился подробностями о будущем массовых брендов, входящих в портфель VW Group. По его словам, унификация автомобилей марок Volkswagen, Skoda и Seat продолжится — они будут повторять друг друга в техническом плане, а различия сведутся к дизайну. На этот шаг компания пошла в рамках оптимизации расходов.
В разговоре с журналистами Шефер заявил, что массовые бренды Volkswagen, Seat и Skoda прежде тратили слишком много усилий на то, чтобы избежать внутренней конкуренции, что привело к технической обособленности моделей этих марок. В будущем технические различия между ними будут сведены к минимуму.
Разработка соплатформенных автомобилей внутри концерна отныне будет вестись централизовано, а выпускаться они будут на одних и тех же заводах. В пример приводятся новые Volkswagen Passat и Skoda Superb, которые будут максимально унифицированы, а их сборку организуют на предприятии в Словакии.
Seat в свою очередь будет отвечать за разработку массовых электромобилей, их производство наладят на заводе в Испании к середине этого десятилетия.
Самые огненные Volkswagen Golf в истории
Свежие комментарии