Ford Motor Co. перестал принимать заказы на две ключевые модели — Focus и Fiesta — по всей Европе. Как сообщает Automotive News Europe, производитель продолжает испытывать сложности из-за перебоев в поставках микроэлектроники, которые ранее уже вынуждали его останавливать заводы. Проблемы привели к росту очередей за самыми популярными версиями до 12 месяцев, что вынуждает Ford свернуть продажи до тех пор, пока ситуация не улучшится.
Ford Motor Co. перестал принимать заказы на две ключевые модели — Focus и Fiesta — по всей Европе. Как сообщает Automotive News Europe, производитель продолжает испытывать сложности из-за перебоев в поставках микроэлектроники, которые ранее уже вынуждали его останавливать заводы. Проблемы привели к росту очередей за самыми популярными версиями до 12 месяцев, что вынуждает Ford свернуть продажи до тех пор, пока ситуация не улучшится.
Ford взял паузу в приеме заказов, чтобы выполнить уже набранные и использовать имеющиеся производственные мощности «наилучшим образом», сказал представитель компании. На фабрике в немецком Зарлуи, где собирают Focus, заявили, что загружены заказами до конца года, и новые удастся выполнить не ранее следующей весны.
Из-за нехватки сборочных деталей в нынешнем году завод выпустит около 117 тысяч «Фокусов» — на 78 тысяч меньше, чем планировалось изначально. План на 2023 год Ford пока не корректирует: он остается на уровне 143 тысяч экземпляров. Однако реальный результат будет зависеть от продолжающегося кризиса с поставками деталей, а также ситуации на рынке энергоносителей.
Оба завода — и в Зарлуи (Focus), и в Кельне (Fiesta) — уже корректировали рабочие графики в начале весны, когда на заводы перестали поступать детали для «сложной» электроники.
Автопром борется с нехваткой полупроводников практически с самого начала пандемии, а 2022 год принес новые разрывы цепочек поставок и усложнение логистики. Мы их потеряли: модели Ford, которые ушли и не вернулись
Свежие комментарии