Раскрыты название и салон первого электромобиля Ferrari

Раскрыты название и салон первого электромобиля Ferrari

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Итальянская компания Ferrari начала работу над своим дебютным электрокаром еще в 2020 году, и спад электромобильного рынка не заставил ее отказаться от утвержденных планов. Основные технические характеристики будущей новинки опубликованы прошлой осенью, причем тогда модель носила рабочее название Elettrica.

Теперь производитель раскрыл настоящее имя электромобиля и поделился подробностями о ее необычном интерьере.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/15tAkFerxO.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/PNhZnSZF8j.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Батарейный гиперкар Ferrari обрел официальное имя Luce (в переводе с итальянского «свет»). Над его внутренним убранством поработали в дизайн-студии LoveFrom из Сан-Франциско, которую основали Джони Айв и Марк Ньюсон. Айв до 2019 года был сотрудником фирмы Apple и участвовал в создании знаменитых своим сенсорным управлением устройств iPhone и iPad. При этом для грядущего электромобиля он выбрал не обилие сенсорных экранов, а физические кнопки, переключатели и поворотные регуляторы. Утверждается, что испытатели компании Ferrari тщательно настроили усилие и звук срабатывания каждого физического элемента управления.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/v6a6UbgyxF.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/sRi2PxavWp. jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/cQ1jm46ZJm.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/PBEO0G7Wx5.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Руль выполнен в спортивном стиле 1960-х годов и состоит из 19 алюминиевых фрезерованных деталей. Между его тремя тонкими спицами расположены рукоятки, тумблеры и прочие элементы управления, скомпонованные в духе классических болидов Формулы-1.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/7FLGdEkMHU.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На рулевой колонке гиперкара Ferrari Luce установлена оригинальная приборная панель, созданная при помощи компании Samsung Display. В общем блоке (диагональ 12,5 дюйма) со сглаженными углами расположены три круглых дисплея, между которыми находятся дополнительные индикаторы. Примечательно, что «циферблаты» для пущей аналоговости даже обладают физическими стрелками.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/86hdLDkQ8t.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/rmMOYQErPt.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/Mc4PxC64jd.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Центральный экран медиасистемы имеет диагональ 10 дюймов. Вместе с ним в блоке со скругленными углами установлены физические тумблеры управления климат-контролем. В правом верхнем углу расположились настоящие стрелочные часы, которые управляются двумя крупными кнопками на торце блока. Снизу установлен декоративный алюминиевый поручень, хотя создатели утверждают, что он может служить опорой для запястья при работе с медиасистемой. Подчеркивается, что графика всех дисплеев вдохновлена не только историческими автомобилями, но и авиационным инструментарием, а потому строго функциональна.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/bQoZKmSbiQ.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/gKAPJi2hBk.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На центральной консоли расположен стеклянный селектор трансмиссия, а рядом находится гнездо для такого же прозрачного ключа. Чтобы включить электромобиль, нужно вставить ключ в разъем, и тогда он начнет светится синхронно с селектором трансмиссии. Еще один необычный атрибут интерьера гиперкара Ferrari Luce — потолочная консоль на авиационный манер. На ней установлена изящная рукоятка включения лонч-контроля и прочие функциональные тумблеры.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/16VeojajLM.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/yt28vMiNra.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/NbiHKhEzDc.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/PzptYZOucW.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Также продемонстрировано кожаное кресло со встроенным подголовником и лаконичным дизайном в ретростиле. В целом салон электромобиля Ferrari Luce рассчитан на четверых пассажиров. Задним седокам положены отдельные дефлекторы вентиляции, тумблеры управления климат-контролем и компактный дисплей.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179211/kHhzGkN9xN.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Как стало известно ранее, гиперкар Ferrari Luce оснастят четырьмя синхронными электромоторами (по одному на каждое колесо). Совокупная мощность всей системы в пике может достигать 1128 л.с., но специалисты Ferrari пока не называют точную цифру, ограничиваясь формулировкой «более 1000 л.с.». По расчетам разработчиков, электромобиль сможет набрать первую «сотню» за 2,5 с и разогнаться до максимальной скорости 310 км/ч. Тяговый 880-вольтовый аккумулятор емкостью 122 кВт∙ч обеспечит запас хода более 530 км.

Очевидно, что срок выхода первого электромобиля Ferrari сдвигается вправо, ведь ранее вместе с салоном обещали рассекретить и внешность машины, а по изначальным планам, она должна была увидеть свет еще до конца 2025 года. Так или иначе, полноценная презентация гиперкара Ferrari Luce ожидается в мае.

"}]