В оба входит подвеска Old Man Emu, причем у более дорого варианта это регулируемые амортизаторы BP-51. Также для пикапа предложили лифт-комплект подвески, шноркель и дополнительное освещение в виде «балки» и прожекторов Lightforce с дальностью освещения больше километра.
В оба входит подвеска Old Man Emu, причем у более дорого варианта это регулируемые амортизаторы BP-51.
Также для пикапа предложили лифт-комплект подвески, шноркель и дополнительное освещение в виде «балки» и прожекторов Lightforce с дальностью освещения больше километра.Австралийская Mazda BT-50 получила два внедорожных пакета. Так, набор SP Pro, предназначенный для одноименной версии пикапа, включает двухтрубные амортизаторы Old Man Emu Nitrocharger с новыми пружинами и рессорами, лифт-комплект (+51 мм) подвески, колеса диаметром 18 дюймов и LED-«балку» Lightforce с дальностью освещения до 569 метров.
Стоимость такого апгрейда — 7668 австралийских долларов, или 433 тысячи рублей.
Пакет Thunder Pro, в свою очередь, принесет пикапу заполненные азотом амортизаторы Old Man Emu BP-51 с выносными компенсационными камерами и раздельными регулировками уровней сжатия и отбоя. Для штурма водоемов пригодится шноркель, а для ночных поездок — светодиодная «балка» и два прожектора, бьющие вдаль на 1,1 километра.
Цена — 9046 австралийских долларов, что соответствует 511 тысячам рублей. В Mazda уточняют, что установка аксессуаров «в сборе» не влияет на работу АБС и стабилизации.
Под капотом Mazda BT-50 SP и Thunder стоит четырехцилиндровый дизель объемом 3,0 литра в паре с шестидиапазонным автоматом. Отдача — 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В оснащение пикапа входят шесть подушек безопасности, камера заднего вида, системы удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, а также автоматический дальний свет.
Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах
Свежие комментарии