В 2022 году, спустя три года после премьеры, гиперкар Koenigsegg Jesko наконец подготовили к производству. Тираж модели Jesko ограничен всего 125 экземплярами стоимостью от трёх миллионов долларов за каждый, и все они давно распроданы. Автомобиль получил ряд инновационных технических решений, включая сверхмощный силовой агрегат.
О том, что представляет из себя мотор, шведский автопроизводитель продемонстрировал в официальном видеоролике.В 2022 году, спустя три года после премьеры, гиперкар Koenigsegg Jesko наконец подготовили к производству. Тираж модели Jesko ограничен всего 125 экземплярами стоимостью от трёх миллионов долларов за каждый, и все они давно распроданы. Автомобиль получил ряд инновационных технических решений, включая сверхмощный силовой агрегат. О том, что представляет из себя мотор, шведский автопроизводитель продемонстрировал в официальном видеоролике.
«Сердцем» гиперкара является 5,0-литровый битурбомотор V8 с плоским коленвалом — на обычном топливе двигатель выдает 1280 лошадиных сил, а на биоэтаноле E85 — 1600. Мотор сочетается с роботизированной трансмиссией Light Speed Transmission без синхронизаторов и с восемью многодисковыми сцеплениями в масляной ванне. И двигатель, и коробка передач являются эксклюзивными разработками Koenigsegg.
Основатель шведского автопроизводителя Кристиан фон Кёнигсегг лично провёл экскурсию по цеху фабрики в Энгельхольме, где ведётся работа над силовыми агрегатами и коробками передач для Jesko. Сборка одного экземпляра Light Speed Transmission занимает неделю, каждый агрегат собирает один механик.
Глава Koenigsegg гордится коваными поршнями, поскольку в центре зоны сгорания имеется эмблема бренда. Ещё одним приятным для марки моментом является то, что компания сама печатает на 3D-принтере термостойкий сплав Inconel для формирования компонентов выхлопной системы перед их сваркой. Каждый мотор проходит испытание на диностенде, где его проверяют сначала на бензине, а потом и на биоэтаноле.
Самые быстрые гиперкары
Свежие комментарии