Раскрыта внешность следующей модели «Москвича»

Индекс «6» в линейке возрожденной марки получит китайский лифтбек Sehol A5 Plus, который у себя на родине оснащается турбомотором 1.5 TGDI в паре с семиступенчатым «роботом». Старт производства и продаж пятидверки запланирован на второе полугодие. Позднее к ней присоединится кроссовер «Москвич 5» — аналог JAC X6 или JAC X7.

Также «Москвич» не отказывается от планов по разработке собственной электрической платформы и переводу «Москвич 3e» на отечественные компоненты.

Индекс «6» в линейке возрожденной марки получит китайский лифтбек Sehol A5 Plus, который у себя на родине оснащается турбомотором 1.5 TGDI в паре с семиступенчатым «роботом». Старт производства и продаж пятидверки запланирован на второе полугодие. Позднее к ней присоединится кроссовер «Москвич 5» — аналог JAC X6 или JAC X7. Также «Москвич» не отказывается от планов по разработке собственной электрической платформы и переводу «Москвич 3e» на отечественные компоненты.

Телеграм-канал мэра Москвы опубликовал фотографию новой модели, которая встанет на конвейер завода «Москвич» во второй половине этого года. Как и предполагалось, ею оказался китайский лифтбек Sehol A5 Plus (1.5 TGDI, 184 л.с., 300 Нм, 7DCT), переименованный в «Москвич 6». Ни цен, ни описания комплектаций пока нет — зато завод наконец-то определился с позиционированием.

Теперь приоритетная цель — стать одним из главных поставщиков машин для такси и каршеринга по всей стране, то есть розничные продажи уходят на второй план. При этом если на сегодняшний день завод собрал 7 тысяч автомобилей, то к концу года объемы выпуска достигнут 50 тысяч штук, а в 2024-м — 100 тысяч.

Параллельно предприятие продолжает разработку собственной электрической платформы, а также ищет возможности перевода нынешнего «Москвич 3е» на отечественную компонентную базу.

Ещё одной новинкой «Москвича» в этом году должен стать кроссовер под номером «5». Если отталкиваться от прошлогодней презентации, кандидатов на эту роль два: JAC X6 (1.5 TGDI, 150 л.с., 230 Нм) и JAC X7 (1.5 TGDI, 174 л.с., 277 Нм). Помимо этого, в планах присутствует электрический седан. Его, конечно, могут построить на базе Sehol Aipao (родственник Sehol A5 Plus), однако, по данным инсайдеров, партнером в этом проекте выступит не JAC, а JMEV, совместное предприятие Groupe Renault и Jiangling Motors Corporation Group.

Новые русские: 10 автомобильных брендов 2022 года