Как пишет инсайдерский паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» Вконтакте, в апреле бюджетный автомобиль продолжит сходить с конвейера без центрального замка. Помимо этого, ассортимент версий станет более скромным: на второй месяц весны автогигант исключил из производственного плана седаны и лифтбеки в исполнении Club, а также вседорожные Lada Granta Cross в «приключенческом» варианте с приставкой Quest.
Как пишет инсайдерский паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» Вконтакте, в апреле бюджетный автомобиль продолжит сходить с конвейера без центрального замка. Помимо этого, ассортимент версий станет более скромным: на второй месяц весны автогигант исключил из производственного плана седаны и лифтбеки в исполнении Club, а также вседорожные Lada Granta Cross в «приключенческом» варианте с приставкой Quest.
Как отмечают инсайдеры, АвтоВАЗ вынужденно лишил Lada Granta центрального замка еще в феврале нынешнего года из-за проблем с поставками комплектующих. По прогнозам, опция вернется на «Гранту» не ранее середины лета 2023 года. К слову, центральный замок остался в списке стандартного оснащения Granta в «упрощенном» варианте, который дебютировал в июне прошлого года.
Бюджетная модель без части оборудования первой вернулась на конвейер после весеннего простоя. Что касается комплектаций Club и Quest, то их возвращение также прогнозируют на грядущее лето. Выпуск пришлось поставить на паузу из-за отсутствия положенного им парктроника.
Производство этих исполнений удалось восстановить в августе 2022 года. Рекомендованная розничная цена «клубной» версии на сегодняшний день составляет 855 900 рублей, а Quest — 891 900 рублей.
Сейчас АвтоВАЗ выпускает Lada Granta, внедорожники Niva Legend и Travel, а также Vesta NG: ее сборка стартовала в Тольятти в начале марта. Пока флагман выпускается только с восьмиклапанным мотором мощностью 90 лошадиных сил, которым также комплектуется Granta. 106-сильный агрегат с 16 клапанами модели обещают вернуть в июне. А вот «атмосферник» 1.8 не стоит ждать раньше 2024 года, как и автоматическую трансмиссию.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
Свежие комментарии