В открытой базе Минпромторга КНР появились фотографии и характеристики Lynk & Co Z20 — компактного паркетника на электрической платформе SEA2. Вопреки предположениям, «двадцатка» не оказалась «клоном» Zeekr X: у кроссоверов разная колёсная база (разница полсантиметра), а основные габаритные размеры различаются, пусть и в пределах одного сантиметра.
В открытой базе Минпромторга КНР появились фотографии и характеристики Lynk & Co Z20 — компактного паркетника на электрической платформе SEA2. Вопреки предположениям, «двадцатка» не оказалась «клоном» Zeekr X: у кроссоверов разная колёсная база (разница полсантиметра), а основные габаритные размеры различаются, пусть и в пределах одного сантиметра.
Lynk&Co 09 — XC90 для цифровых и молодыхДлина/ширина/высота Lynk & Co Z20 равны соответственно 4460/1845/1573 миллиметрам, колёсная база — 2755 миллиметров. Остов кузова похож на Zeekr X, платформа одинаковая, а вот аккумуляторы разные: для «двадцатки» предложены литий-железо-фосфатные ячейки, тогда как под премиум-брендом Geely используют литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы.
Что касается электродвигателей, то они похожи, но не унифицированы. Базовый Lynk & Co Z20 оснащается 340-сильным электромотором, тогда как самый простой Zeekr X довольствуется 272-сильным. По снаряжённой массе (1,9 тонны) практически паритет, значит от «двадцатки» можно ожидать батареи ёмкостью около 60 киловатт-часов. Известно, что Lynk & Co Z20 предложат в Европе, то есть модель станет «глобальной».
Любопытно, что под маркой Lynk & Co холдинг Geely выпускал гибриды, а Zeekr выделил для электромобилей, а сейчас марки могут конкурировать между собой. Всё дело в том, что Z20 — «чистый» электрокар, а Zeekr готовит кроссовер с двигателем внутреннего сгорания.
Щепотка зелени: крутые гибриды
Свежие комментарии