Портал «Китайские автомобили» поделился фотографиями электромобилей Foton и заявил, что снимки сделаны непосредственно на калининградской площадке. По данным издания, «Автотор» станет сборочным пунктом для шасси Foton iBlue EV. По предварительным данным «батарейные» грузовички смогут перевозить 1230 килограммов и проезжать без подзарядки 410 километров.
Портал «Китайские автомобили» поделился фотографиями электромобилей Foton и заявил, что снимки сделаны непосредственно на калининградской площадке. По данным издания, «Автотор» станет сборочным пунктом для шасси Foton iBlue EV. По предварительным данным «батарейные» грузовички смогут перевозить 1230 килограммов и проезжать без подзарядки 410 километров.
«Автотор» подтверждает планы производства электрических коммерческих автомобилей из Поднебесной, но партнёра не называет. В Калининграде нацелились на сегмент малотоннажных и среднетоннажных грузовиков. Очевидцам удалось запечатлеть в цехах шасси Foton, потому одна китайская фирма из трёх раскрыта.
В китайской спецификации шестиметровый Foton iBlue EV развивает до 156 лошадиных сил и оснащается батареей ёмкостью 104 киловатт-часа. Однако для России характеристики наверняка поменяются, ведь калининградские грузовички выглядят немного иначе, значит и начинка может быть другой.
Компания Foton давно тесно сотрудничает с «Группой ГАЗ», и похоже калининградские грузовички будут унифицированы по кабине с новым «Валдаем-NEXT». Сроки начала продаж электромобилей производства «Автотора» не называются, но тысячу «батарейных» машин хотят собрать уже в этом году.
Дворцы на колесах: современные супергрузовики
Свежие комментарии