Серийная модель будет основана на концепте Performance EV и получит платформу собственной разработки Honda. Премьеру новинка отпразднует уже в 2025 году.
Серийная модель будет основана на концепте Performance EV и получит платформу собственной разработки Honda. Премьеру новинка отпразднует уже в 2025 году.
Марка Acura решила воскресить модель RSX. Она не станет североамериканской версией новой Honda Integra (собственная Integra у «Акуры» уже есть), а окажется электрическим кроссовером, серийным воплощением концепта Performance EV. В основу новинки ляжет платформа собственной разработки. Мультимедиа будет работать на ASIMO OS, которую материнская Honda показала на выставке CES 2025. Сборку модели организуют на заводе Honda EV Hub в штате Огайо. Срок — до конца этого года.
Для Acura это будет вторая полностью электрическая модель в портфолио. Первая тоже носит историческую аббревиатуру — ZDX, но построена на «тележке» BEV3, доставшейся «Хонде» в рамках партнерства с General Motors. Электрический ZDX может быть задне- либо полноприводным, с одним или двумя электромоторами. В первом случае мощность составляет 363 лошадиные силы, во втором — 497—507. Батарея у кроссовера емкостью 102 киловатт-часа. Запас хода — до 504 километров по американскому циклу EPA.
Honda
В Honda тоже полным ходом идет работа над новыми батарейными моделями. Они войдут в так называемое нулевое семейство, и две уже рассекречены. Товарным Honda 0 достанутся узлы e-Axle (мотор, инвертор и редуктор в одном блоке) и компактный тяговый аккумулятор с высокой удельной емкостью.
Кроме того, электрокары удивят сверхнизкой массой и аэродинамикой из мира автоспорта. Выпускать Honda Zero будет тот же производственный хаб в Огайо. А ещё там будут собирать лифтбеки Afeela 1 — первую модель совместного предприятия Sony Honda Mobility. Первые «электрички»: дебютные электрокары разных компаний
Свежие комментарии