Представлен компактный паркетник Kia Syros

Представлен компактный паркетник Kia Syros

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Компания Kia расширяет свое присутствие на перспективном индийском рынке. К уже выпускающимся там компактным кроссоверам Sonet и Seltos добавлена третья модель под названием Syros, которая в табели о рангах расположится как раз между двумя упомянутыми паркетниками.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177692/dHchKMsH5U.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177692/LOpYiHLKnN.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Нет, это не разновидность знакомой нам модели Kia Soul. Новый Syros заметно компактнее и попадает в льготную индийскую категорию автомобилей длиной менее четырех метров: от носа до хвоста у него 3995 мм против 4195 мм у Соула. Ширина — 1800 мм, высота — 1665 мм, колесная база — 2550 мм. Дизайн решен в свежем стиле электрических кроссоверов Kia EV3 и EV9, хотя Syros пока не имеет батарейных версий.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177692/UAmT2ssZod.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177692/uHQBj0hFY9.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177692/1xaXWLTpT3.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На передней панели расположен единый блок, в котором установлены экраны приборов и медиасистемы (12,3 дюйма каждый). Между ними приютился пятидюймовый дисплейчик климат-контроля, хотя ниже имеются и физические кнопки управления. Несмотря на бюджетный статус, в старших комплектациях Syros имеет электропривод водительского кресла, многоцветную подсветку, панорамную крышу, аудиосистему Harman/Kardon с восемью динамиками, беспроводную зарядку и поддержку протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Уже в базе установлено шесть подушек безопасности, среди опций есть адаптивный круиз-контроль с автопилотом второго уровня. Вентиляция предусмотрена и у передних, и у задних сидений. Можно сдвигать задний диван или менять наклон спинки. Объем багажника — немалые для этого класса 465 л.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177692/Jhsllr9nzj.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Паркетник Kia Syros построен на той же платформе K1, что и паркетник Hyundai Casper/Inster: у него безальтернативный передний привод и задняя полузависимая подвеска. Зато есть выбор из двух двигателей. Бензиновый турбомотор 1.0 (120 л.с., 172 Нм) сочетается с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым преселективным «роботом». А турбодизель 1.5 (116 л.с., 250 Нм) предлагает ту же «механику» или классический шестиступенчатый «автомат». Позже обещана электрическая версия.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177692/75JC9MtNIh.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В Индии прием заказов на кроссоверы Kia Syros локального производства откроется уже 3 января, тогда же объявят цены. Первые товарные машины доберутся до дилеров в феврале. Экспортные перспективы пока неясны.

"}]