Босс Dacia Дени Ле Вот рассказал, почему его не волнуют провальные краш-тесты новых моделей. Актуальные Sandero и Logan получили всего две звезды в европейских тестах на пассивную безопасность, у нового кросс-универсала Jogger и электрокара Spring и вовсе одна звезда. Однако топ-менеджер считает, что поводов для беспокойства нет, ведь низкие итоговые результаты объясняются отсутствием на Dacia современных систем активной безопасности.
Босс Dacia Дени Ле Вот рассказал, почему его не волнуют провальные краш-тесты новых моделей. Актуальные Sandero и Logan получили всего две звезды в европейских тестах на пассивную безопасность, у нового кросс-универсала Jogger и электрокара Spring и вовсе одна звезда. Однако топ-менеджер считает, что поводов для беспокойства нет, ведь низкие итоговые результаты объясняются отсутствием на Dacia современных систем активной безопасности.
Босс Dacia Дени Ле Вот подчеркнул, что румынская марка серьезно относится к вопросам пассивной безопасности и заботится о людях. Однако к системам активной безопасности бюджетная марка подходит иначе: Dacia считает, что на разработке и внедрении вспомогательной электроники можно сэкономить.
«Все дело в выборе», — говорит Дени Ле Вот. «Многие отключают ассистент контроля полосы, и раз водители деактивируют эту систему, то зачем нам её продавать?» По мнению руководителя Dacia технологии активной безопасности должны быть опциями, а Euro NCAP требует, чтобы эти системы входили в базовое оснащение.
В подтверждение своих слов Ле Вот приводит тест Sandero Stepway и Logan: обе модели удостоились всего двух звёзд, но защита от столкновений такова, что и хэтчбек, и седан набрали бы твёрдые четыре звезды, если бы эксперты ставили итоговую оценку, не учитывая наличие активных систем.
Отсутствие трат на разработку и доводку электронных систем активной безопасности позволяет Dacia предлагать свои новинки по низким ценам. Другой антитренд, который поддерживает Dacia — ставка на двигатели внутреннего сгорания до тех пор, пока бензиновые агрегаты не будут запрещены в Европе. Впрочем, без гибридов «дочке» Renault обойтись не удастся.
Новые Renault и Lada для России: какие модели нам ждать
Свежие комментарии