Кроссоверы БМВ в России давно завоевали легендарный статус. Разговор, в первую очередь, про модель Х5. Этот автомобиль умудрился соединить несовместимое – спортивную составляющую седанов и универсалов пятой серии с проходимостью внедорожников. Надо отметить, что это у него получилось. Вот только конкуренты, в лице Мерседес и Ауди, давно заполнили линейку кроссоверами разных размеров.
Боссы и инженеры BMW тоже старались, но с большим внедорожником у них как-то не получалось. И только в 2019 году стало ясно почему. Оказывается, они просто готовили то, что затмит конкурентов на старте продаж – Х7.Самое смешное, что в странах ЕС модель встретили холодно. А вот в США, Китае и России она понравилась. Эти рынки стали приоритетными для бренда. Кстати, конструктивно кроссовер BMW X7 недалеко ушел от «среднего брата» Х5. Да и внешне автомобили похожи, причем до такой степени, что некоторые их путают. Да, прошли те времена, когда модели от одного производителя сильно отличались внешне. Сейчас век глобальной унификации. Кстати, в нашей стране Х7 оказался настолько востребованным, что его сборку наладили в Калининграде на заводе «Автотор». Сейчас, по известным причинам, официальные продажи любых новых автомобилей BMW в России свернуты. Но ведь параллельный, он же «серый» импорт никто не отменял. А про особенности таких BMW X7 расскажут на канале «АВТО ПЛЮС».
Свежие комментарии