Российский кросовер Haval H7 стал мощнее и дороже

Российский кросовер Haval H7 стал мощнее и дороже

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Весной прошлого года компания Haval представила на нашем рынке среднеразмерный кроссовер H7. Он представляет собой локализованную версию китайской модели Haval H-Dog и продвигается как более крупный и внедорожный аналог автомобиля Haval Dargo, базирующийся на идентичной платформе LEMON.

За минувший год оригинальный H-Dog успел пережить плановый рестайлинг. И только теперь российское представительство марки представило модернизированную версию H7.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179169/nqFpLEwOcL.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Плановое обновление не затронуло внешность машины. Российский H7 сохранил кузов с мускулистыми арками и «насупленной» круглой оптикой с мелкоячеистой решеткой радиатора. Зато кроссовер получил модернизированный турбомотор 2.0: его научили работать в рамках экостандарта Евро-6 (было Евро-5) и форсировали с прежних 192 л.с. и 320 Нм до 231 л.с. и 380 Нм. Единственный доступный российской машине 7-ступенчатый «робот» в сочетании с системой полного привода Torque-On-Demand с муфтой подключения задних колес остались без изменения.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179169/xLTwONPzBu.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179169/HbISfi9pXn.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179169/rEkVNkQrUj.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1791/179169/WT891j9TJS.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон кроссовера тоже не преобразился визуально, но заметно расширил функционал. Штатная медиасистема с 14,6-дюймовым центральным экраном научилась поддерживать онлайн-сервис VK-видео (с функцией отключения при движении), который дополнил богатый арсенал уже доступных машине приложений Яндекса. Также добавились новые функции Смарт Виджет и Smart Ball: первая позволяет настроить «горячие» кнопки и виджеты климатической установки, аудиосистемы и прочего на тачскрине под предпочтения водителя, а вторая представляет собой курсор, информирующий о смене трека либо подключении Bluetooth, USB или Wi-Fi. В неактивном состоянии Smart Ball отображает скорость авто. Наконец, прямо под центральным экраном H7 2026 года разместился новый порт Type-C, составивший компанию USB-разъему Type-A.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179169/lGiVZh3jrG.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Впрочем, главное обновление российское представительство Haval спрятало в прайс-листе нового H7. Вместе с форсированным мотором и расширенным оснащением кроссовер получил и пересмотренные ценники при сократившемся выборе комплектаций. Если H7 прошлого года предлагал три исполнения: 4WD Elite, 4WD Premium и 4WD Tech Plus по цене 3 699 000 — 3 999 000 рублей (без учета скидочных предложений), то модель 2026-го доступна к покупке только в двух вариантах: 4WD Premium за 3 999 000 рублей и 4WD Tech Plus за 4 199 000 рублей.

В комплектации 4WD Premium кроссоверу положены светодиодная оптика, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, подогрев всех сидений и вентиляция передних кресел, двухзонный климат-контроль, обновленная медиасистема, беспроводная зарядка для смартфона, камеры кругового обзора, «внедорожный круиз-контроль», блокировка заднего дифференциала с электронным управлением, системы автоторможения и удержания в полосе движения. В исполнении 4WD Tech Plus появляются 19-дюймовые колеса, панорамный люк, проекционный дисплей и функция автопарковки.

"}]