Канал Carwow устроил очередную гонку, в которой встретились два представителя немецкой марки Audi. Соперником флагманского лифтбека RS 7 Performance в абсолютно заводском исполнении стал хэтчбек RS 3, который изрядно доработали независимые тюнеры. В итоге появился автомобиль, который за гораздо меньшие деньги способен предложить практически такой же потенциал с точки зрения мощности и разгонной динамики.
Обе модели полноприводные и на «роботе».Канал Carwow устроил очередную гонку, в которой встретились два представителя немецкой марки Audi. Соперником флагманского лифтбека RS 7 Performance в абсолютно заводском исполнении стал хэтчбек RS 3, который изрядно доработали независимые тюнеры. В итоге появился автомобиль, который за гораздо меньшие деньги способен предложить практически такой же потенциал с точки зрения мощности и разгонной динамики. Обе модели полноприводные и на «роботе».
Заводской вариант Audi RS 3 имеет под капотом культовый 5-цилиндровый 2,5-литровый турбомотор, развивающий 400 лошадиных сил и 480 ньютон-метров. Но после вмешательства тюнеров (новая программа управления двигателем и перенастроенная коробка передач) отдача агрегата выросла до 500 сил и 630 Нм.
Весит такой хэтчбек 1510 килограммов. Что касается Audi RS 7 Performance, то она оснащена 4,0-литровым турбомотором V8 на 630 лошадиных сил и 850 Нм, но приходится эта мощность на 2065 килограммов. Естественно, обе модели полноприводные и имеют роботизированную коробку передач, что отчасти уравнивает дуэлянтов.
Тюнинг-проекты Audi, которые перешли все границы
Свежие комментарии