Компания Chevrolet построила гоночный электрический пикап. Он почти целиком повторяет серийный Silverado EV, но оснащен амортизаторами Multimatic, защитой днища и грязевыми шинами. В будущем у модели появится аналогичная товарная версия под названием Trail Boss.
Компания Chevrolet построила гоночный электрический пикап.
Он почти целиком повторяет серийный Silverado EV, но оснащен амортизаторами Multimatic, защитой днища и грязевыми шинами. В будущем у модели появится аналогичная товарная версия под названием Trail Boss.Одним из участников ежегодной гонки Mint 400 в Неваде станет прототип Chevrolet Silverado EV ZR2. Грузовичок выступит в классе Open Production EV, причем, несмотря на то, что заявлен он как концепт, его конструкция на 98% состоит из серийных деталей. В движение Silverado EV ZR2 приводит трехмоторная силовая установка от GMC Hummer EV с отдачей 1115 лошадиных сил и 15 592 Нм крутящего момента (величина указана на колесах, с учетом передаточного числа редуктора).
От серийного Silverado EV гоночный пикап отличается не только количеством моторов и мощностью, но и доработанной подвеской. Спереди и сзади она лифтована и настроена на скоростную езду по бездорожью. Амортизаторы — Multimatic Adaptive Spool Valve. Также тут есть блокировки дифференциалов, защита днища и 37-дюймовые шины BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 — такие же ставят на Ford Bronco DR.
В серийную модель Silverado EV ZR2 пока не превратится. Вместо этого уже летом Chevrolet выпустит Silverado EV Trail Boss — первый электрокар с заводским внедорожным тюнингом. Обещаны увеличенный дорожный просвет (у обычного Silverado EV — 226 мм), 18-дюймовые колеса с шинами внешним диаметром 35 дюймов, красные буксировочные проушины и новый ездовой профиль Terrain Mode для лучшей маневренности в стесненных условиях.
Новые пикапы: самое интересное
Свежие комментарии