Минивэн Hyundai Staria превратился в электромобиль

Минивэн Hyundai Staria превратился в электромобиль

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Семейство Hyundai Staria вышло в свет весной 2021 года и слегка обновилось в феврале 2024 года, а месяц назад пережило еще одну модернизацию и обзавелось пересмотренным интерьером. Теперь к бензиновым и гибридным версиям добавилась электрическая: на автосалоне в Брюсселе представили минивэн Staria Electric.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179105/dyNGmsIXua.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Главным внешним отличием новинки от топливных собратьев стала глухая панель в передней части с зарядным лючком, пришедшая на смену традиционной радиаторной решетке. При длине 5255 мм машина оказалась самым крупным электромобилем компании: ранее этот титул носил кроссовер Ioniq 9 с показателем 5060 мм. Колеса диаметром 17 дюймов оптимизированы, для окраски кузова доступно восемь цветов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179105/tFAtOSuoZt.jpeg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179105/FchksWJpSD.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Покупателям предложен выбор между семиместными и девятиместными модификациями. В салоне предусмотрены два дисплея диагональю по 12,3 дюйма и USB-разъемы мощностью 100 Вт. Для управления основными функциями сохранены физические кнопки и переключатели, а система передачи энергии Vehicle-to-Load дает возможность отдавать часть электроэнергии внешним потребителям.

В исполнении Luxury появляются опции вроде подогрева и вентиляции сидений, а также электропривода сдвижных боковых и багажной дверей.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179105/TTlgAzUH7v.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На передней оси установлен 218-сильный электродвигатель, который питает литий-ионный аккумулятор емкостью 84 кВт⋅ч, обеспечивая дальнобойность до 400 км по стандарту WLTP. 800-вольтовая архитектура с поддержкой быстрой зарядки постоянным током позволит восполнить энергозапас с 10 до 80% приблизительно за 20 минут. Наконец, автомобиль способен буксировать прицеп массой до двух тонн.

Производство наладят на предприятии концерна Hyundai Motor в городе Ульсан (Южная Корея). Продажи на родине бренда и в Европе стартуют в первом полугодии, а позднее модель доберется и до других рынков.

"}]