Проект подготовили специалисты дизайн-конструкторского бюро «Филатов». Уникальность нового решения заключается в использовании складных воздушных винтов, расположенных в специальных отсеках по бокам аэромобиля. При этом двигатели винтов могут запитываться от электрического, гидравлического или водородного источника энергии.
Проект подготовили специалисты дизайн-конструкторского бюро «Филатов». Уникальность нового решения заключается в использовании складных воздушных винтов, расположенных в специальных отсеках по бокам аэромобиля. При этом двигатели винтов могут запитываться от электрического, гидравлического или водородного источника энергии.
Летающая машина оборудована двухместной кабиной-капсулой с системой спасения пассажиров по аналогии с военными самолетами. В случае нештатной ситуации внешнее остекление откидывается, а капсула вылетает вверх с помощью пиропатронов. Для безопасного снижения конструкция оснащена спасательными парашютами, а также системой гашения скорости для мягкой посадки. По словам разработчиков, такая технология будет эффективна даже на малых высотах.
Помимо полетов транспортное средство может передвигаться по дорогам, как обычный автомобиль. Благодаря системам автономного вождения, лидарам и датчикам машина способна ездить, взлетать и лететь в полностью беспилотном режиме. При необходимости водитель может в любой момент принять управление на себя.
В процессе проектирования специалисты использовали VR-технологии, которые позволили создать виртуальную сцену, в которой можно оценить дизайн, а также проверить эргономику летающего автомобиля. Для большего погружения конструкторы изготовили специальный стенд, который в точности копирует кресло и руль-штурвал «ИФ-9».
В ноябре прошлого года китайский концерн GAC опубликовал видео с испытанием прототипа аэротакси GOVE. На кадрах запечатлели взлет летной кабины с шасси.
Необычный транспорт будущего: по суше, воде, воздуху и на Луне
Свежие комментарии