Согласно документу, субъекты Российской Федерации смогут самостоятельно устанавливать минимальный уровень локализации автомобилей, которые используются в такси, сообщает РИА Новости. Проекту, которой призван сделать российские такси имунными к перебоям поставок из-за рубежа, дали добро в комитете нижней палаты по транспорту.
Согласно документу, субъекты Российской Федерации смогут самостоятельно устанавливать минимальный уровень локализации автомобилей, которые используются в такси, сообщает РИА Новости. Проекту, которой призван сделать российские такси имунными к перебоям поставок из-за рубежа, дали добро в комитете нижней палаты по транспорту.
Законопроект предполагает изменение федерального закона о такси, который вступил в силу осенью прошлого года и ужесточил правила в сфере пассажирских перевозок. Предполагается, что субъекты РФ сами будут решать, каким должен быть минимальный уровень локализации автомобилей-перевозчиков.
Авторы проекта отмечают, что локализация такси уменьшит их зависимость от импортных поставок и обеспечит иммунитет к санкциям. Кроме этого, он повысит спрос на продукцию отечественного автопрома, которую будут закупать больше таксопарков, и проституирует производство комплектующих.
Проект локализации такси ранее поддержали в АвтоВАЗе. Его глава Максим Соколов в декабре отметил, что закон не запрещает иномарки, а только дает право регионам ставить собственные условия. Он также подчеркнул, что у закона нет обратной силы.
В российских сервисах такси стоит использовать только автомобили с высоким уровнем локализации, говорил Соколов в 2022 году. Такие же меры он предлагал распространить и на операторов каршеринга.
Новые русские: премьеры нашего автопрома
Свежие комментарии