Фотографии новинки, замеченной в одном из официальных российский сервисов марки, публикует портал «Китайские автомобили». Подзаряжаемый гибрид отличается от обычного J7, который уже продается в России: его можно узнать по дополнительному лючку на заднем правом крыле — там спрятан разъем для подключения к зарядной станции.
Салон у гибрида тоже другой.Фотографии новинки, замеченной в одном из официальных российский сервисов марки, публикует портал «Китайские автомобили». Подзаряжаемый гибрид отличается от обычного J7, который уже продается в России: его можно узнать по дополнительному лючку на заднем правом крыле — там спрятан разъем для подключения к зарядной станции. Салон у гибрида тоже другой.
На снимках можно заметить, что батарея у плагин-гибридного Jaecoo J7 размещена в багажном отсеке, у центрального тоннеля иная конфигурация, а селектора коробки передач нет на привычном месте — за переключение отвечает правый подрулевой рычажок. Кроме того, у гибрида другие кнопки стеклоподъемников, а блок управления светом выведен на отдельную панель и находится слева от руля. Наконец, у PHEV-версии обновленные дверные карты и имеется датчик слежения за состоянием водителя над рулем.
Стоит отметить, что гибридный Jaecoo J7 пока не продается даже в Китае (там модель именуется Chery Explore 06), а прототип, который компания продемонстрировала осенью на мероприятии Chery International User Summit-2023, отличался от машины, сфотографированной в Москве. Например, порт для зарядки у него располагался на двери багажника, а салон больше походил на стандартный J7.
Известно, что что средний расход топлива Explore 06/J7 PHEV составит примерно 4,2 литра на 100 километров, а общий запас хода будет достигать 1,4 тысячи километров.
Пока же в России продается только бензиновый Jaecoo J7, оснащенный 1,6-литровым турбомотором мощностью 186 лошадиных сил в связке с семиступенчатым «роботом». Актуальные на середину января цены варьируются от 3,34 до 3,75 миллиона рублей.
Автосалон в Гуанчжоу
Свежие комментарии