Средняя стоимость электрокара в России сократилась почти вдвое

Минувший год стал годом больших изменений на российском авторынке. Уход зарубежных компаний повлиял не только на объем продаж, которые сократились почти на 60 процентов, но и на ситуацию с ценами. Так, в 2022-м средняя стоимость новых электромобилей в РФ снизилась с 9,8 до 5 миллионов рублей, подсчитали аналитики «Авто.

ру». Связано это с изменением структуры предложения: место премиальных «европейцев» заняли более дешевые китайские модели.

Минувший год стал годом больших изменений на российском авторынке. Уход зарубежных компаний повлиял не только на объем продаж, которые сократились почти на 60 процентов, но и на ситуацию с ценами. Так, в 2022-м средняя стоимость новых электромобилей в РФ снизилась с 9,8 до 5 миллионов рублей, подсчитали аналитики «Авто.ру». Связано это с изменением структуры предложения: место премиальных «европейцев» заняли более дешевые китайские модели.

В первой половине 2022-го доля новых автомобилей на электротяге стоимостью более пяти миллионов рублей составляла 95 процентов. К концу года около 40-45 процентов электрокаров стоили уже от трех до пяти миллионов рублей.

Премиальные Porsche и Audi уступили место электромобилям из КНР, ассортимент которых резко вырос, отмечают эксперты. За год в РФ появилась целая россыпь новых марок из дружественной азиатской страны: Hongqi, Skywell, Voyah, HiPhi и другие. Активизировались и «серые» продавцы, импортирующие официально недоступные модели, включая европейские.

Кроме этого, осенью дебютировал российско-китайский бренд Evolute с седаном i-Pro стоимостью от 2 990 000 рублей, а ассортимент коммерческих машин пополнил батарейный Wolv FC25 на китайском шасси.

Электрокары собирает завод «Москвич»; собственные «зеленые» модели значатся в планах калининградского «Автотора» и оборонного концерна «Алмаз-Антей». Не закрыт проект и электрической «Кама-1», переименованной в «Атом»: правда, серийное производство планируют начать не ранее 2025 года.

Несмотря на снижение средней цены, продажи электрокаров упали, как и рынок в целом. К декабрю 2022 года объем продаж снизился на четверть по сравнению с январем. По данным Ассоциации европейского бизнеса, по итогам года россияне купили всего новых 840 электромобилей.

Новые русские: 10 автомобильных брендов 2022 года