Руководитель отдела маркетинга и продуктовой стратегии Алекс Лонг заявил порталу Car Throttle, что всё дело во вкусах покупателей суперкаров. По мнению топ-менеджера, дело не только в характеристиках, но и в «эмоциональной связи, которая есть у V8 и V12, но которой пока нет у V6». Алекс Лонг отметил: настоящее возрождение моторов V8 произошло после пандемии коронавируса.
Руководитель отдела маркетинга и продуктовой стратегии Алекс Лонг заявил порталу Car Throttle, что всё дело во вкусах покупателей суперкаров. По мнению топ-менеджера, дело не только в характеристиках, но и в «эмоциональной связи, которая есть у V8 и V12, но которой пока нет у V6». Алекс Лонг отметил: настоящее возрождение моторов V8 произошло после пандемии коронавируса.
«Часто [восьмицилиндровый Aston Martin] — не единственная машина в семье. У многих наших клиентов есть электромобиль, но они хотят звук, шум, вибрации и другие ощущения от суперкара с V8», — объяснил Алекс Лонг. Благодаря техническому прогрессу моторы V8 стали доступнее, несмотря на ужесточение нормы выбросов. Впрочем, в Aston Martin говорили конкретно про «битурбовосьмёрку» AMG, которая является очень массовой.
След Ягуара: 30 лет Aston Martin DB7 Aston Martin празднует 110-летие В России мгновенно продали коллекционный Aston Martin из 1980-хРуководитель отдела маркетинга и продуктовой стратегии подчеркнул, что определить приоритеты развития Aston Martin сложно, ведь переход не электротягу нельзя игнорировать, есть гибридные технологии, но в тоже время развитие двигателей внутреннего сгорания «на феноменальной стадии»: удельная мощность с одного литра объёма почти 200 лошадиных сил!
Любопытно, что хотя конкуренты выпускают суперкары с V6, и аналогичная конфигурация используется в заводской команде Формулы-1, на дорожных Aston Martin подобных моторов не будет. Исключение из правил — кроссовер DBX для китайского рынка с рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes-AMG.
Девять Aston Martin с итальянским дизайном
Свежие комментарии