Компания «Росатом» собирается объединиться с «Норникелем» для выпуска катодных материалов, которые используются при создании батарей электромобилей на гигафабриках. Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на президента производителя ядерного топлива АО «ТВЭЛ» (входит в состав «Росатома») Наталью Никипелову.
Компания «Росатом» собирается объединиться с «Норникелем» для выпуска катодных материалов, которые используются при создании батарей электромобилей на гигафабриках. Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на президента производителя ядерного топлива АО «ТВЭЛ» (входит в состав «Росатома») Наталью Никипелову.
Сейчас «Росатом» строит две гигафабрики для производства аккумуляторов в Калининграде и Новой Москве. Серийное производство на обеих стартует не раньше 2025 года.
Калининградский завод, помимо прочего, обеспечит элементами питания электрокары, которые собирает местный «Автотор». Также там будут выпускать батареи для Атома — российского электрического хэтчбека, который должен встать на конвейер в конце 2025-го. Батарею для него разрабатывает «Рэнера», также являющаяся подразделением «Росатома».
Российский Atom показал машину для служб доставки Власти не хотят вкладываться в водородные заправки. И вот почему Электрокар «Амберавто» от «Автотора» теперь можно купить в России: известны цены«Росатом» также работает над отечественной платформой для электрокаров. Это будет универсальная «тележка» для таких машин, включающая в себя ходовую часть, зарядную и двигательную. Опытный образец планируют подготовить через два-три года.
В прошлом году продажи электрокаров в России выросли в восемь раз — до 24,4 тысячи штук. За январь-май 2024-го было реализовано около 11 тысяч. Рост объясняют усилением поддержки «батарейной» мобильности: строителям АЗС доступны субсидии, а автомобилистам — скидки на покупку электрокаров, бесплатный проезд по федеральным трассам и другие льготы.
Молодо-зелено: новые электромобили
Свежие комментарии