Минивэн GAC M8 Lounge в России: роскошь для четверых

Минивэн GAC M8 Lounge в России: роскошь для четверых

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В начале прошлого года на российский рынок вышел минивэн GAC M8, который даже в обычных комплектациях имеет богатое оснащение и раздельные кресла второго ряда (посадочная формула 2+2+3). А теперь компания GAC подготовила поистине роскошную версию своего однообъемника, которая имеет четырехместный салон и перегородку за передними креслами.

Причем такая версия еще не вышла на рынок КНР (там она недавно прошла сертификацию), зато уже доступна для заказа в России.

Топ-версия под названием GAC M8 Lounge лишена третьего ряда сидений. Второй ряд сдвинут назад и представляет собой два роскошных «трона» для VIP-пассажиров. Эти кресла снабжены десятью электрорегулировками, в том числе подголовника и подставки-оттоманки (четыре позиции). Кроме того, сиденья можно разложить в полулежачее положение. Разумеется, кресла оборудованы функциями подогрева, вентиляции и массажа.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1784/178457/m4I16L1us6.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В салонную перегородку встроены 34-дюймовый экран и электрохромное стекло с функцией затемнения. Также предусмотрен мини-бар с холодильником (до –10°C). В отделке использован декор с текстурой агатового дерева и серые хромированные вставки. Специально для пассажиров заднего ряда предусмотрена отдельная аудиосистема с двенадцатью динамиками и сабвуфером. Каждому креслу полагается площадка беспроводной зарядки, USB-разъем и откидной столик. Из другого оборудования можно выделить трехзонный климат-контроль и потолок со светодиодами в стиле «звездное небо».

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1784/178457/sR7e39SzkJ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Техника осталась стандартной: GAC M8 Lounge оснащен турбомотором 2.0 (231 л.с., 380 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом». Вся тяга уходит на передние колеса. Снаряженная масса машины — 2150 кг, разгон до «сотни» занимает 9,8 с. Цена версии Lounge — 7,5 млн рублей. То есть, она сразу на миллион дороже, чем семиместная топ-версия GX Premium.

"}]