Осенью 2022 года Alpine представила флагманскую версию своего дорожного купе A110, которая получила индекс R и отличается от базовой модификации перенастроенной подвеской, видоизменённым аэродинамическим обвесом, углепластиковыми кузовными элементами и бескомпромиссной посадкой в салоне. И, похоже, пришло время для дебюта гоночного спорткара на базе дорожной модели — теперь французский автопроизводитель анонсировал Alpine A110 Rallye GT+.
Технические характеристики новинки пока не представлены.Осенью 2022 года Alpine представила флагманскую версию своего дорожного купе A110, которая получила индекс R и отличается от базовой модификации перенастроенной подвеской, видоизменённым аэродинамическим обвесом, углепластиковыми кузовными элементами и бескомпромиссной посадкой в салоне. И, похоже, пришло время для дебюта гоночного спорткара на базе дорожной модели — теперь французский автопроизводитель анонсировал Alpine A110 Rallye GT+. Технические характеристики новинки пока не представлены.
Новое исполнение
Спереди в глаза бросается выдающийся вперёд сплиттер и закрылки на переднем бампере.
Также машина получила новый капот с дополнительными воздуховодами и «ковш» воздухозаборника на карбоновый крыше. Естественно, не обошлось без новых дисков с гоночными шинами.Подготовкой автомобиля к гонкам занималась французская инжиниринговая компания Signatech Automobiles, которая ранее на базе дорестайлингового Alpine A110 делала машины для кольцевых гонок и ралли. Ожидается, что новый Rallye GT+ станет самым мощным и экстремальным проектом на базе купе, не считая выпущенного в единственном экземпляре прототипа для Пайкс-Пик.
Посмотрите на спорткар Alpine от россйиского дизайнера
Свежие комментарии