К белорусским дилерам модель уже поступила: она доступна как с гибридной силовой установкой, так и с обычным бензиновым двигателем DFM-Honda в связке с «роботом». В список оснащения входят русифицированная мультимедийная система, цифровая «приборка», панорамная крыша, климат-контроль и полуавтопилот второго уровня.
Ранее сообщалось, что Mage появится и в России.К белорусским дилерам модель уже поступила: она доступна как с гибридной силовой установкой, так и с обычным бензиновым двигателем DFM-Honda в связке с «роботом». В список оснащения входят русифицированная мультимедийная система, цифровая «приборка», панорамная крыша, климат-контроль и полуавтопилот второго уровня. Ранее сообщалось, что Mage появится и в России.
Mage в бензиновом варианте комплектуется 200-сильным турбомотором объемом 1,5 литра и семиступенчатым преселективным «роботом». Такой кроссовер разгоняется до 100 километров в час за 8,5 секунды. Гибридный Mage быстрее и мощнее — установка у него 292-сильная, а разгон с места до «сотни» занимает шесть секунд. Расходует гибрид пять литров топлива на 100 километров.
Для Mage в спецификации для белорусского рынка заявлены «теплые» опции — подогрев передних сидений и руля, обогрев лобового стекла, а также зоны щеток стеклоочистителей. Есть у кроссовера дистанционный запуск двигателя с ключа, светодиодная оптика, беспроводная зарядка, 13,2-дюймовый экран мультимедийной системы и 10,25-дюймовая цифровая панель приборов. Кресла оснащены электрорегулировками и функцией памяти.
В Беларуси замечен новый кроссовер Dongfeng Mage. Ждем его и в России «Моторинвест» подтвердил выпуск двух моделей Dongfeng с ДВС Китайцы начали продавать в Европе недорогого соперника Citroen ë-C3Беларусь стала первым экспортным рынком для Mage на постсоветском пространстве. Однако модель фигурировала в планах Dongfeng и на российский рынок — она была заявлена для нашей страны еще осенью прошлого года.
Ждём в России: китайские новинки
Свежие комментарии