В современном автомобильном мире модель может очень быстро получить статус культовой — достаточно, чтобы её ездовые повадки одинаково хорошо оценили авторитетные журналисты и популярные блогеры. Именно такой путь прошли «заряженные» хэтчбека Toyota GR Yaris и Honda Civic Type R последнего поколения, каждый из которых стал эталонной машиной в своем классе.
А теперь блогеры с канала carwow традиционно решили сравнить эти модели в классической гонке по прямой.В современном автомобильном мире модель может очень быстро получить статус культовой — достаточно, чтобы её ездовые повадки одинаково хорошо оценили авторитетные журналисты и популярные блогеры. Именно такой путь прошли «заряженные» хэтчбека Toyota GR Yaris и Honda Civic Type R последнего поколения, каждый из которых стал эталонной машиной в своем классе. А теперь блогеры с канала carwow традиционно решили сравнить эти модели в классической гонке по прямой.
Новая Honda Civic Type R оснащена 2,0-литровым бензиновым турбомотором с отдачей 329 лошадиных сил и 420 Нм, что делает модель самой мощной в истории семейства. Переднеприводный хэтчбек весит 1429 килограммов и оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач.
GR Yaris, ставший первенцем спортивного суббренда Toyota, также комплектуется «механикой». На массу 1280 килограммов у трёхдверки приходится трёхцилиндровый турбомотор 1.6 мощностью 261 лошадиную силу и 360 Нм, но зато у этой модели есть полный привод.
В итоге при классической программе тестов — старт с места на классические для дрэг-рейсинга 402 метра, параллельные старты с хода с 48 и 80 километров в час и оценка эффективности тормозных механизмов со скорости 161 километр в час — получилась весьма зрелищная дуэль.
Забытые японские хот-хэтчи, о которых вы не подозревали
Свежие комментарии