Ателье Brabus впервые доработало Lamborghini: представлен 900-сильный Urus

Ателье Brabus впервые доработало Lamborghini: представлен 900-сильный Urus

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

До недавних пор ателье Brabus дорабатывало исключительно модели концерна Mercedes-Benz, но несколько лет назад занялось тюнингом машин других марок: в портфолио уже есть модифицированные модели Porsche, Rolls-Royce или Bentley. Теперь к ним добавится Lamborghini: обновленный кроссовер Urus в гибридной версии SE выступил основой для проектов Brabus 900 Mint и 900 Superblack.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/XrhkpPlolM.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/rfjyK00uec. jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/N4DCZWsQ4h.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Оформление соответствует названиям: вариант Mint выполнен в мятном цвете, Superblack — в черном. В обоих случаях автомобиль оснащен новыми передним сплиттером, накладкой на воздухозаборнике, расширителями арок, более крупным спойлером и диффузором с четырьмя выхлопными патрубками. В исполнении Mint эти компоненты оформлены под цвет кузова, а для Superblack отделаны с применением неокрашенного карбона. Кроме того, кроссоверы обзавелись десятиспицевыми коваными колесами Monoblock Z Platinum Edition диаметром 24 дюйма, а набор Brabus SportXtra уменьшил дорожный просвет на 20 мм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/pZRBgPij5F.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/Mg6fVvOR76.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/qo1IFEw7MF.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/ZEkcXEFq0p.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон отделан в фирменной стилистике ателье с использованием стеганой и перфорированной кожи, алькантары, алюминия и карбона. Цвет соответствует облику: интерьер оформлен в черном или мятном колере.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/TnSrOv6SOO.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/33aPlIvHLp.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/D5mbZta9u7.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/48LgQsf8aL.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Совокупная отдача подзаряжаемой гибридной силовой установки увеличилась с исходных 800 л.с. и 950 Нм до 900 л.с. и 1050 Нм за счет комплекта Brabus PowerXtra LG40-900. Битурбомотор V8 4.0 стал мощнее, но электродвигатель (192 л.с., 483 Нм) остался прежним. Время разгона до «сотни» сократилось на 0,2 с и теперь составляет 3,2 с, а вот максимальная скорость осталась неизменной — 312 км/ч.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/x3OrczGy03.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/JUrEbCmXHF.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/GY4PPd9WEZ.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179182/8cKYKsKbhD.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Доработанные знаменитым немецким ателье кроссоверы Lamborghini Urus, разумеется, не могут стоить дешево. За Brabus 900 Superblack просят минимум 544 098 евро, за вариант Mint — не менее 583 071 евро. Начальная стоимость исходного гибрида Lamborghini Urus SE в Германии примерно в два раза ниже.

"}]