Автопроизводители каждую свою модель подвергают серьёзным комплексным испытаниям, успешное прохождение которых гарантирует запуск в серийное производство. Ранее Tesla выпустила видеоролик про обкатку своих электромобилей на Ближнем Востоке в условиях палящей жары, а на сей раз зашла речь об испытаниях за Полярным кругом при серьёзных морозах.
Тесты проходят в условиях 30-градусных морозов, которые позволяют оценить все компоненты машины.Автопроизводители каждую свою модель подвергают серьёзным комплексным испытаниям, успешное прохождение которых гарантирует запуск в серийное производство. Ранее Tesla выпустила видеоролик про обкатку своих электромобилей на Ближнем Востоке в условиях палящей жары, а на сей раз зашла речь об испытаниях за Полярным кругом при серьёзных морозах. Тесты проходят в условиях 30-градусных морозов, которые позволяют оценить все компоненты машины.
В Норвегии за Полярным кругом американский автопроизводитель испытывает работоспособность своих электромобилей и их систем при минусовой температуре. В первую очередь проверяются электромоторы и аккумуляторная батарея.
Батарея не должна серьёзно терять в своей эффективности на морозе, а также обязана бесперебойно работать и заряжаться в суровых условиях. Оценке подвергаются и эффективность климатической системы, призванной быстро согревать салон и поддерживать в нём комфортную температуру.
Испытания проходят пневмоподвеска, различные электроприводы, а также системы помощи водителю. Они вместе с электромоторами должны эффективно и безопасно работать на снегу, на льду и на смешанном покрытии.
«Серые» электрокары в России
Свежие комментарии