Тюнинг-ателье Hennessey Performance, которое славится своими мощными автомобилями на базе моделей американских же марок, устроило дрэг-гонку двух моделей. В соперники стандартному Cadillac Escalade V тюнеры из Техаса выбрали Dodge Durango SRT Hellcat, оснащённый пакетом доработок собственной разработки.
Это позволило наглядно оценить разницу между флагманской заводской моделью и автомобилем от независимого тюнинг-ателье.Тюнинг-ателье Hennessey Performance, которое славится своими мощными автомобилями на базе моделей американских же марок, устроило дрэг-гонку двух моделей. В соперники стандартному Cadillac Escalade V тюнеры из Техаса выбрали Dodge Durango SRT Hellcat, оснащённый пакетом доработок собственной разработки. Это позволило наглядно оценить разницу между флагманской заводской моделью и автомобилем от независимого тюнинг-ателье.
Первый в истории семейства «заряженных» моделей Cadillac V внедорожник весит 2820 килограммов, но на эту массу у Escalade V приходится 682 лошадиные силы, но 885 Нм крутящего момента, поскольку автомобиль оснащён 6,2-литровым бензиновым V8 с наддувом.
Модель имеет полный привод и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Что касается Dodge Durango, то в третьем поколении модели внедорожник впервые в своей истории обрёл версию SRT Hellcat с 720-сильной компрессорным Hemi V8 объёмом 6,2 литра с приводным нагнетателем.
Пакет H1000 подразумевает комплексную доработку силового агрегата и увеличение его параметров до 1000 лошадиных сил и 1314 Нм крутящего момента, приходящихся на 2592 килограмма.
На трассе полигона Pennzoil Proving Ground американские тюнеры свели своё творение и базовый внедорожник в очной дуэли, чтобы наглядно показать, как велика разница в динамических характеристиках двух автомобилей. 700 лошадей на выгуле
Свежие комментарии