Прототипы серийного электромобиля Jaguar GT вышли на зимние тесты

Прототипы серийного электромобиля Jaguar GT вышли на зимние тесты

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Пять лет назад компания JLR (тогда еще Jaguar Land Rover) раскрыла свою стратегию, предусматривающую электрификацию гаммы Jaguar и выход бренда из категории «премиум» в сегмент Luxury. В конце 2024 года бренд представил концепт первенца своей перезапущенной линейки — Type 00.

Теперь производитель поделился фотографиями с зимних испытаний товарной модели, которая получит название GT. Тестирование проходило в шведском Арьеплоге за полярным кругом при температуре до −40 °C.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179179/Ffft49aKOE.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179179/hz3FUFuC05.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

По словам создателей, эта серия тестов стала одной из самых масштабных за всю историю марки: 150 прототипов проехали сотни тысяч километров по трассам и замерзшим озерам, а ранее были испытаны в виртуальной среде. Инженеры проверяют работу шасси, рулевого управления, особых 23-дюймовых зимних шин, пневматической подвески и активных амортизаторов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179179/daLvKSzqKF.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179179/ydhK1I9snx.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Jaguar GT обладает силовой установкой мощностью свыше 1000 л.с. и окажется мощнейшим дорожным Ягуаром за все время.

Полный привод с тремя электромоторами и умным распределением тяги позволит перенаправлять крутящий момент быстрее и точнее, чем ранее. Как заявляют представители фирмы, марка Jaguar всегда была ориентирована на эмоции от вождения, и будущий электрокар не станет исключением. Электропривод собственной разработки и необычные пропорции машины с низким центром тяжести должны обеспечить роскошному седану класса гран-туризмо управляемость лучше, чем у конкурентов. Инженеры обещают, что автомобиль будет комфортным, когда это нужно, но сможет доставить удовольствие от езды и всегда будет иметь запас мощности.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179179/iZqKG4ed1u.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Наконец, в Заполярье специалисты проверяют инновационную технологию терморегуляции ThermAssist, предназначенную для обогрева силовой установки и интерьера при температуре до −10 °C и для оптимизации дальнобойности даже при самом сильном морозе. Полноценный дебют седана Jaguar GT должен состояться уже в нынешнем году.

"}]