На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Миша Поляков
    Круто что kgm у нас официально. В 2026 году можно спокойно прийти к дилеру и купить новый Rexton или Torres с нормаль...«Автостат»: жител...
  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...

Mercedes-Benz выпустит «прощальный» E-Class с мотором V8

Mercedes-Benz выпустит «прощальный» E-Class с мотором V8 утверждает профильный форум mercedes-fans.de. Последняя серия восьмицилиндровых E-Классов будет базироваться на топ-версии Mercedes-AMG E 63 S — назовут спецверсию Final Edition. В следующем поколении даже у «заряженных» седанов и универсалов не будет V8, а покупателям самых быстрых модификаций придётся довольствоваться гибридом на основе «турбочетвёрки» или «турбошестёрки».

Mercedes-Benz выпустит «прощальный» E-Class с мотором V8 утверждает профильный форум mercedes-fans.de. Последняя серия восьмицилиндровых E-Классов будет базироваться на топ-версии Mercedes-AMG E 63 S — назовут спецверсию Final Edition. В следующем поколении даже у «заряженных» седанов и универсалов не будет V8, а покупателям самых быстрых модификаций придётся довольствоваться гибридом на основе «турбочетвёрки» или «турбошестёрки».

Даунсайзинг Mercedes-Benz E-Class серии W214 официально не подтверждён, но инсайдеры склоняются к мысли, что бизнес-семейство вслед за «младшими» C-Классами сделает ставку на четырёхцилиндровые турбомоторы с разной степенью электрификации.

От Mercedes-AMG E 63 S Final Edition ждать технических улучшений не стоит: в Аффальтербахе ограничатся особым декором. По данным mercedes-fans.de, «прощальные» седаны будут окрашены в матовый тёмный цвет, вдоль порога появится специальный принт, на стойке — уникальный значок, а в салоне новинка отличится жёлтой прострочкой и карбоновыми вставками. Вполне возможно, что серия Final Edition будет доступна и для седанов, и для универсалов.

В настоящий момент топ-версии Mercedes-AMG E 63 S оснащаются 4,0-литровым V8, который развивает 612 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента.

Даунсайзинг к потере мощности не приведёт: бензин-электрическая силовая установка может развивать порядка 650 лошадиных сил.

Немецкие обозреватели напоминают, что сейчас Mercedes-AMG E 63 S стоит от 130 тысяч евро, и спецверсия Final Edition едва ли окажется дешевле. Премьеры спецверсии ждут в самое ближайшее время — особые E-Классы могут стать частью празднования 55-летия подразделения AMG.

Быстрейшие спринтеры в мире автомобилей

 

Ссылка на первоисточник
наверх