Раскрыты подробности о кроссовере Xpeng G7

В линейке китайского бренда скоро появится новичок — компакт-кросс G7. Он займет нишу между моделями [G6](https://motor.ru/news/cheaper-xpengg6-12-04-2024.htm) и [G9](https://motor.ru/news/krossover-xpeng-g9-stal-novym-flagmano...) и, как ожидается, поступит в продажу в первой половине нынешнего года.

Пока Xpeng опубликовала только фотографии новинки, а часть характеристик стали известны благодаря китайскому Министерству промышленности.

В линейке китайского бренда скоро появится новичок — компакт-кросс G7. Он займет нишу между моделями [G6](https://motor.ru/news/cheaper-xpengg6-12-04-2024.htm) и [G9](https://motor.ru/news/krossover-xpeng-g9-stal-novym-flagmano...) и, как ожидается, поступит в продажу в первой половине нынешнего года. Пока Xpeng опубликовала только фотографии новинки, а часть характеристик стали известны благодаря китайскому Министерству промышленности.

Дизайн у G7 узнаваемый: спереди тонкая полоса дневных ходовых огней, как у других Xpeng, а основные блоки фар расположены ниже. Покатая крыша завершается спойлером-козырьком, ручки дверей «утоплены» в кузов, а по корме протянут монофонарь. Базовый G7 будет весить 2085 килограммов, топ-версия — 2160, говорится в базе китайского Минпрома.

G7 по длине равен «старшему» G9: от бампера до бампера у кроссовера 4,89 метра. Колесная база у новинки на 10 сантиметров короче и составляет 2,89 метра; ширина и высота равны 1,93 и 1,66 метра соответственно.

Информации о силовой установке пока нет. Известно лишь, что все версии получат литий-железо-фосфатные батареи CALB (China Aviation Lithium Battery). В плане мощности можно ориентироваться на другие Xpeng: G9 оснащается электромоторами совокупной отдачей до 551 лошадиной силы, а у «младшего» G6 она достигает 487 сил.

Volkswagen начнет строить машины на китайской платформе За новым электрокаром Xpeng по цене Vesta выстроилась многотысячная очередь XPeng представит как минимум четыре новинки в 2025 году

Как полагают СМИ, начальную стоимость «семерки» установят на уровне 200 тысяч юаней (2,8 миллиона в пересчете на рубли). Продажи стартуют в первой половине 2025 года.

Ранее в Сети показали «национальный спорткар Китая», который станет частью линейки марки JMEV и получит индекс 01. Его разрабатывает стартап Tianjin Gongjianpai Auto Technology с мощной финансовой поддержкой Xiaomi.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР