Бывают ситуации, когда самая универсальная спецтехника оказывается не приспособлена к работе. В таких случаях есть несколько путей решения. Во-первых, привыкать. Это типично советская ситуация, тогда водители радовались любому автомобилю. Взять, например, ГАЗ-66. Отличный грузовой вездеход, но с низким уровнем комфорта.
Машина разрабатывалась для десантников и главным критерием было то, чтобы она помещалась в авиатехнике. Второй способ решения проблемы – доработать самостоятельно для специфических задач. Как правило, это превращает условный трактор в нечто монструозное. Кабину водителя защищают самодельной решеткой, на колесах появляются цепи. В-третьих, можно попробовать обратиться к производителю с просьбой сделать технику под заказ. Это удается редко, ведь на заводе приходится разрабатывать новую модель. А это обычно невыгодно.Но некоторым везет. Специально для свалки бытовых отходов в Могилеве разработали МоАЗ-4050. Это смесь погрузчика, бульдозера и машины для покорения постапокалиптических пустошей. Всего выпущено две единицы спецтехники. Производитель, похоже, готов под заказ делать МоАЗ-4050 и дальше. Говорят, что машина способна заменить три бульдозера. А каждое колесо весит по 4 тонны. Подробно расскажут об этом авторы канала «это avby».
Свежие комментарии