Канал Carwow устроил дрэг-гонку, одним из участников которой стал самый мощный в истории Porsche серийный автомобиль — гибридный суперкар 918 Spyder. Соперником редкого и очень дорогого супергибрида стал не менее редкий и дорогой Peugeot 208, причём не простой, а гоночный — подготовленный для чемпионата мира по ралли-кроссу WRX.
Полноприводный хэтчбек имеет выдающуюся динамику на грунтовой трассе, но поможет ли это на асфальте?Канал Carwow устроил дрэг-гонку, одним из участников которой стал самый мощный в истории Porsche серийный автомобиль — гибридный суперкар 918 Spyder. Соперником редкого и очень дорогого супергибрида стал не менее редкий и дорогой Peugeot 208, причём не простой, а гоночный — подготовленный для чемпионата мира по ралли-кроссу WRX. Полноприводный хэтчбек имеет выдающуюся динамику на грунтовой трассе, но поможет ли это на асфальте?
Супергибрид 918 Spyder разработан в начале 2010-х, но до сих пор остаётся самой мощной серийной моделью Porsche. Гибридная силовая установка — атмосферный 4,6-литровый V8 и электромотор для передней оси — развивает суммарные 887 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента.
Силовой агрегат работает в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, а весит полноприводный суперкар Porsche 1674 килограмма.
В соперники немецкому супергибриду был выбран французский хэтчбек Peugeot 208 RX Supercar — автомобиль подготовлен для участия в чемпионате мира по ралли-кроссу World RX шведской командой Hansen Motorsport. Модель оснащена 2,0-литровым бензиновым турбомотором, развивающим 620 лошадиных сил.
Полвека Porsche, впервые победившему в Ле-Мане
Свежие комментарии