Портал Autohome познакомился с Qiyuan C798 — флагманом Changan, который бросит вызов Li Auto L7. Речь идёт о заряжаемом гибриде, который будет доступен с атмосферным (98 л.с.) или турбированным (150 л.с.) бензиновым двигателем; колёса в основном будет вращать 224-сильный электромотор. Обещаны необычные опции вроде адаптивных амортизаторов с комфортом «ковра-самолета».
Портал Autohome познакомился с Qiyuan C798 — флагманом Changan, который бросит вызов Li Auto L7. Речь идёт о заряжаемом гибриде, который будет доступен с атмосферным (98 л.с.) или турбированным (150 л.с.) бензиновым двигателем; колёса в основном будет вращать 224-сильный электромотор. Обещаны необычные опции вроде адаптивных амортизаторов с комфортом «ковра-самолета».
Как собирают автомобили Changan: репортаж из КитаяQiyuan C798 отличился безрамочными дверями, двухслойными стёклами, тачскрином в противосолнечном козырьке переднего пассажира, 1,2-метровым люком, креслами с «нулевой гравитацией», проекционным экраном с дополненной реальностью и аудиосистемой с 16 динамиками. На втором ряду обещаны подогрев и вентиляция, откидные столики и солнцезащитные шторки.
Кроссовер длиной 4,84 метра с колёсной базой 2,9 метра будет расходовать в смешанном цикле не более пяти литров бензина АИ-92. Запас хода без активации ДВС составит от 111 до 163 километров в зависимости от типа батареи и бензинового мотора. Впрочем, характеристики ещё должны быть подтверждены сертификационными органами. Вероятно, полного привода у новинки не будет.
Хотя Qiyuan C798 полностью рассекречен, остаются в тайне сроки начала продаж и цены. В линейке Changan модель займёт позицию флагмана, хотя электрокары и гибриды Avatr всё-таки останутся престижнее и дороже.
Ждём в России: китайские новинки
Свежие комментарии