Фирма Lynk & Co поделилась снимками новинки с индексом L946. Под этим внутризаводским кодом скрывается флагман с трёхрядным салоном и ранее невиданной электрифицированной платформой. Можно ожидать, что длина кроссовера превысит отметку пять метров, а единственным вариантом окажется подзаряжаемый гибрид.
Презентация запланирована на 3 января 2025-го, продажи не задержатся.Фирма Lynk & Co поделилась снимками новинки с индексом L946. Под этим внутризаводским кодом скрывается флагман с трёхрядным салоном и ранее невиданной электрифицированной платформой. Можно ожидать, что длина кроссовера превысит отметку пять метров, а единственным вариантом окажется подзаряжаемый гибрид. Презентация запланирована на 3 января 2025-го, продажи не задержатся.
Lynk&Co 09 — XC90 для цифровых и молодыхСудя по официальным снимкам Lynk & Co L946 будет играть в одной категории с Li Auto L9, Denza N9 и AITO M9, то есть речь идёт об автомобиле длиной около 5,2 метра. Вероятно, бензиновый двигатель не будет связан с колёсами, то есть речь идёт об «удлинителе хода». Это объясняет фразу про новую платформу: прошлые модели Lynk & Co базировались на архитектуре Volvo.
Радикальной смены дизайна не запланировано: прототипы сохранили двухъярусную оптику с Y-образными дневными ходовыми огнями. Выдвижные ручки дверей, лидар на крыше, светодиодная полоса во всю ширину кузова с кормы давно стали нормой для китайских автомобилей. Ожидается, что у L946 будет собрат под маркой Zeekr: тридцатипроцентная доля Volvo в компании Lynk & Co продана этой «дочке» Geely.
Больше подробностей станет известно 3 января 2025 года. В первом квартале Lynk & Co L946 ждёт сертификация, а затем модель выйдет на китайский рынок. Экспортные продажи тоже очень вероятны, ведь за рубежом кроссоверов такого формата немного.
Счёт за электричество: новые гибриды
Свежие комментарии