По данным издания «Известия», нововведение предложили специалисты Центра стратегических разработок (ЦСР). Подобный полис позволит водителям самостоятельно выбирать время действия автогражданки. Такая страховка идеально подойдет для водителей такси. При этом страховые компании, а также агрегаторы настороженно относятся к введению гибридных полисов.
По данным издания «Известия», нововведение предложили специалисты Центра стратегических разработок (ЦСР). Подобный полис позволит водителям самостоятельно выбирать время действия автогражданки. Такая страховка идеально подойдет для водителей такси. При этом страховые компании, а также агрегаторы настороженно относятся к введению гибридных полисов.
По данным специалистов Центра стратегических разработок, 53 процента таксистов в России не оформляют специальную страховку из-за высокой стоимость полиса. Другие 15 процентов водителей считают, что в автогражданке нет необходимости. При этом 17 процентов сотрудников служб такси не хотят покупать страховку из-за отсутствия должного контроля.
Специалисты подчеркивают, что усиление контроля за оформлением полисов может привести к экономическим последствиям. Только в прошлом году количество купленных ОСАГО для такси сократилось на восемь процентов.
Эксперты предложили ввести поправки в законы «Об ОСАГО» и «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Согласно нововведениям, водителям будут доступны гибридные полисы, которые будут действовать во время выполнения поездки. Такая страховка автоматически активируется с момента принятия заказа.
По мнению специалистов ЦСР, подобная практика позволит снизить стоимость полисов для такси.В начале сентября в России и Белоруссии запустили единый ОСАГО. Система под названием «Синяя карта» заменит «Зеленую карту», действие которой в двух странах приостановили в связи с санкциями.
Напрасные надежды: автомобили, которые не появились в России
Свежие комментарии