В Самарской области готовы расстаться с коммунальным «Тарзаном»: мелкосерийным хэтчбеком, который представляет собой гибрид «девятки» и «Нивы». Особенность конкретного экземпляра — дизельный двигатель Peugeot объёмом 1,9 литра и небольшой пробег 54 тысячи километров. Автомобиль с внутризаводским индексом ВАЗ-210934 выпущен в 2002 году и «находится в хорошем состоянии».
В Самарской области готовы расстаться с коммунальным «Тарзаном»: мелкосерийным хэтчбеком, который представляет собой гибрид «девятки» и «Нивы». Особенность конкретного экземпляра — дизельный двигатель Peugeot объёмом 1,9 литра и небольшой пробег 54 тысячи километров. Автомобиль с внутризаводским индексом ВАЗ-210934 выпущен в 2002 году и «находится в хорошем состоянии».
Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗеАвтомобили семейства «Тарзан» выпускались дочерней компанией АвтоВАЗа «Лада-Консул» совместно с опытно-промышленным производством завода. Чтобы «поженить» ходовую часть и трансмиссию «Нивы» с кузовом от «Самары» внедрена рама. У пятидверки задние дисковые тормоза, оригинальный дизайн с пластиковым кросс-обвесом, нестандартные пружины, амортизаторы и карданные валы.
Судя по надписям «Сатол», этот конкретный экземпляр предназначался для коммунальной службы, то есть отвал для очистки снега был установлен сразу. Продавец утверждает, что гидравлика в исправном состоянии. Машины с дизелем Peugeot выпускались ограниченным тиражом вместе с компанией «АвтоДиoгpик Корпоpaция»: в 2001-2002 годах сделали 105 штук.
За необычный автомобиль продавец хочет выручить 900 тысяч рублей. Рынка по «Тарзанам» по сути нет, хотя в продаже встречаются машины и первого («Самара»), и второго («десятое» семейство) поколений. Однако из-за ограниченного тиража и жесткой эксплуатации найти аутентичный экземпляр непросто.
«Лада» твоей мечты
Свежие комментарии